Optima ou autre chose ?romainletu a écrit :Sur le jimny et la jeep, je suis passé sur batterie au gel, plus de débordement, et pas de soucis dans l’eau! Juste le prix qui pique un peu
Choix Batterie dans l'Habitacle: Sèche? Gel ? Etanche ?
Modérateur : vincent sch
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re: Choix Batterie dans l'Habitacle: Sèche? Gel ? Etanche ?
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re: Choix Batterie dans l'Habitacle: Sèche? Gel ? Etanche ?
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re: Choix Batterie dans l'Habitacle: Sèche? Gel ? Etanche ?
Pour qu'en cas de gros bourbier je puisse toujours démarrer si j'ai vidé la batterie du treuil C'est pour faire l'extrême challenge à Fécampsromainletu a écrit :Au fait, pourquoi deux batteries? Si tu relocalises l’emplacement, tu n’as pas moyen d’en mettre une seule grosse?
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- romainletu
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re: Choix Batterie dans l'Habitacle: Sèche? Gel ? Etanche ?
Par contre la jeep c’est une yuasa au plomb, mais étanche
biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!!
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re: Choix Batterie dans l'Habitacle: Sèche? Gel ? Etanche ?
ca a déjà baigné sous l'eau
Et subaru forester 2.5L bva
et subaru forester 2.0l turbo bva en rénovation ( comprendre entrain de pourrir )
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re: Choix Batterie dans l'Habitacle: Sèche? Gel ? Etanche ?
mimouss a écrit :j'ai une optima jaune depuis pas mal d'années. ca fonctionne bien
ca a déjà baigné sous l'eau
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re: Choix Batterie dans l'Habitacle: Sèche? Gel ? Etanche ?
- grosse résistance aux chocs et vibrations (pour ça que c'est apprécié en usage marin sur les hors- bords) , et surtout peut -être monté dans n'importe quelle position car scellée .
Même si elle est fixé classiquement ça veut quand même dire qu'en cas de figure en TT ,aucun risque d'épanchement d'acide si le véhicule peut pas être remis sur ses roues immédiatement.
Perso j'ai une Optima mais sur un véhicule que j'utilise qu'épisodiquement , même après 2 mois de sommeil grosse puissance au démarrage ,le faible taux d'auto-décharge qu'ils annoncent c'est pas de la flûte
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re: Choix Batterie dans l'Habitacle: Sèche? Gel ? Etanche ?
C'est bien aussi çaexNISSAN a écrit :Les avantages avancés par Optima ,
- grosse résistance aux chocs et vibrations (pour ça que c'est apprécié en usage marin sur les hors- bords) , et surtout peut -être monté dans n'importe quelle position car scellée .
Même si elle est fixé classiquement ça veut quand même dire qu'en cas de figure en TT ,aucun risque d'épanchement d'acide si le véhicule peut pas être remis sur ses roues immédiatement.
Perso j'ai une Optima mais sur un véhicule que j'utilise qu'épisodiquement , même après 2 mois de sommeil grosse puissance au démarrage ,le faible taux d'auto-décharge qu'ils annoncent c'est pas de la flûte
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re: Choix Batterie dans l'Habitacle: Sèche? Gel ? Etanche ?
Si la batterie est sous l'eau...ça veut dire que les 2 poles + et - sont aussi sous l'eau ...
Donc court-circuit flash et batterie morte !!!
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re: Choix Batterie dans l'Habitacle: Sèche? Gel ? Etanche ?
Pour être sérieux, optima. Et dans le coffre pour avoir un un peu de poids derrière.
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