La renaissance de l'industrie automobile française
Modérateurs : christian.styling, cedricfred
- mimouss
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re: La renaissance de l'industrie automobile française
on en est loin.
je ne suis pas convaincu par cette technologie mais c'est bon pour la recherche. et ca va créer des emplois en France et ca, c'est une plutôt bonne nouvelle. reste a espérer que ca ne va pas être subventionné outrageusement...
Et subaru forester 2.5L bva
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- jibus
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re: La renaissance de l'industrie automobile française
oui ,j'espère que l'hydrogène sera fabriqué avec des énergies renouvelables , où je bosse , ils vont couvrir tous les parkings de panneaux solaires , si les toits de l'usine avait été adapté , il y aurait eu aussi les toits . Le parking où bosse ma femme c'est déjà fait . je pense que c'est pris de + en + en compte la pose de panneaux sur les nouveaux bâtiments et les nouveaux parkings .rover17 a écrit :
Mais l’hydrolyse pourrait se faire au pied d'éoliennes ou de parcs de PS
La batterie est quand même plus secure et plus simple
Y'a que les pétroliers que ça arrange , sont inquiets ....
Franchement les bagnoles électriques comme elles sont tout de suite , ça n'intéresse que ceux qui n'ont pas besoin de bagnoles . Celle à l'hydrogène permettent de rouler .
Si les constructeurs autos , avaient été un poil + moins .... , ils auraient fait des batteries standards et démontables rapidement , tu t'arrêtes , tu changes ta batterie et au moins tu pouvais rouler ... là tu roules , tu cherches un chargeur qui est susceptible de marcher , et quand ça marche , t'attends des plombes que ça charge , et ça , c'est si tu as la bonne carte , la bonne prise ....
- Loran73
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re: La renaissance de l'industrie automobile française
Les batteries pour véhicule électrique poseront un problème à la longue. L'avantage de la pile à combustible est qu'elles sont beaucoup plus petites.
Et l'autonomie est là.
Les 700 bars de pression ne posent pas vraiment de problème, pas plus que s'asseoir sur 50 litres d'essence. Ce n'est pas le même volume mais une pompe à injection diesel sort 2000 bars tout en étant étanche. Là il n'y a que le réservoir à dimensionner mais rien de très compliqué.
Perso, autant je ne parierais pas sur l'avenir de l'électrique, autant la pile à combustible me semble prometteuse.
- znoliv
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re: La renaissance de l'industrie automobile française
Pourtant, il en avait été question de la batterie standard....jibus a écrit :oui ,j'espère que l'hydrogène sera fabriqué avec des énergies renouvelables , où je bosse , ils vont couvrir tous les parkings de panneaux solaires , si les toits de l'usine avait été adapté , il y aurait eu aussi les toits . Le parking où bosse ma femme c'est déjà fait . je pense que c'est pris de + en + en compte la pose de panneaux sur les nouveaux bâtiments et les nouveaux parkings .
Franchement les bagnoles électriques comme elles sont tout de suite , ça n'intéresse que ceux qui n'ont pas besoin de bagnoles . Celle à l'hydrogène permettent de rouler .
Si les constructeurs autos , avaient été un poil + moins .... , ils auraient fait des batteries standards et démontables rapidement , tu t'arrêtes , tu changes ta batterie et au moins tu pouvais rouler ... là tu roules , tu cherches un chargeur qui est susceptible de marcher , et quand ça marche , t'attends des plombes que ça charge , et ça , c'est si tu as la bonne carte , la bonne prise ....
ca y est .......
re: La renaissance de l'industrie automobile française
Vu la pollution qu' elle occasionne tant au niveau fabrication que recyclage, l' utilisation des batteries LiIon n' a JAMAIS été une alternative écologiquement viable à l' énergie fossile !
On essaye de nous endormir avec l' "économie" réalisée en roulant électrique,
Pas sur :
https://www.bfmtv.com/auto/quand-rechar ... 10042.html
Cette nouvelle est passée relativement inaperçue; Pourtant, on y est, ce n' est que le début. Mr Linky a déjà prévu.
Si Michelin et Faurecia pouvait proposer une alternative réellement viable (et d' origine Française) à cette arnaque, je pense qu' elle serait la bienvenue...
A+
- mimouss
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re: La renaissance de l'industrie automobile française
vu les réticences des gens a avoir un réservoir gpl a 20bars dans la voiture, je ne suis pas convaincu qu'ils acceptent les 700bars de l'h² ...Loran73 a écrit :L'H2 peut très bien être fabriqué à partir du nucléaire et dans ce cas extrêmement peu de CO2 qui est le problème du moment.
Les batteries pour véhicule électrique poseront un problème à la longue. L'avantage de la pile à combustible est qu'elles sont beaucoup plus petites.
Et l'autonomie est là.
Les 700 bars de pression ne posent pas vraiment de problème, pas plus que s'asseoir sur 50 litres d'essence. Ce n'est pas le même volume mais une pompe à injection diesel sort 2000 bars tout en étant étanche. Là il n'y a que le réservoir à dimensionner mais rien de très compliqué.
Perso, autant je ne parierais pas sur l'avenir de l'électrique, autant la pile à combustible me semble prometteuse.
je pense que c'est techniquement faisable d'avoir un truc sur. mais en cas d'incendie je n'aimerais pas être le pompier qui va s'en approcher !
la pression d'injection n'est pas comparable niveau sécurité puisqu'il n'y a aucun risque vu le volume compressé et l'emplacement du système d'injection.
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- mimouss
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re: La renaissance de l'industrie automobile française
oui Renault avait commencé a sérieusement étudier une batterie interchangeable par automate. c'est techniquement la meilleure solution. tout l'avantage de l'elec et du fossile..znoliv a écrit :Pourtant, il en avait été question de la batterie standard....
mais le coût des locations de batterie + la conso la rendait moins économique qu'un gros v8 essence...
je ne sais pas s'ils ont continué a developper car pas entendu parler depuis quelques années.
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- beurk
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re: La renaissance de l'industrie automobile française
Il n'y aura pas une seule énergie comme le pétrole actuellement mais plusieurs solutions comprennent également la réduction de son emploi quoi que quiconque en pense.
- Titicamion
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re: La renaissance de l'industrie automobile française
100% d'accord.beurk a écrit :L'ere de l'énergie abondante et bon marché se termine.
Il n'y aura pas une seule énergie comme le pétrole actuellement mais plusieurs solutions comprennent également la réduction de son emploi quoi que quiconque en pense.
Sans compter que à part le vent et le solaire, les énergies alternatives en cours d'utilisation ou de recherche risquent à terme de générer des dommages collatéraux significatifs.
Au delà de l'énergie nécessaire à leur fabrication, ces sont aussi les ressources utilisées qui risquent de finir par poser d'autres problèmes.
Utilisation des terres cultivables au dépends de la nourriture pour les bio carburants, sauf erreur de ma part, utilisation de l'eau pour l'électrolyse de l'hydrogène ...