Fils électriques brûlés ?

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Modérateur : vincent sch

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Loran73
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re: Fils électriques brûlés ?

#3

Message par Loran73 »

Soudure plus gaine thermo c'est bien.
Moi j'en mets même souvent 2 l'une sur l'autre.
GuillaumeH
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re: Fils électriques brûlés ?

#4

Message par GuillaumeH »

Titicamion a écrit :Suis une bille en électricité (et pas que ... :) ) mais je commencerai par essayer de savoir pourquoi ils ont cramé.
+1

Si ils ont cramé, les remplaçants subiront le même sort si tu trouve pas la cause avant.
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Satamax
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re: Fils électriques brûlés ?

#5

Message par Satamax »

Je pense savoir d'ou ça vient. Fils fatigués qui ont frotté ensemble. Tain, faut que je retrouve ma gaine, thermo!
Regardez ça!
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jibus
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re: Fils électriques brûlés ?

#6

Message par jibus »

si pas trop chiant à changer , je changerai , moins il y a de petassage et moins tu seras emmerdé ;) .
Avant une JKU Rubicon maintenant un vrai 4x4 , Discovery 4
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Satamax
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re: Fils électriques brûlés ?

#7

Message par Satamax »

jibus a écrit :si pas trop chiant à changer , je changerai , moins il y a de petassage et moins tu seras emmerdé ;) .
C'est vraiment chiant à changer, les faisceaux sont tout scotchés et pas accessibles!
Regardez ça!
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Pat
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re: Fils électriques brûlés ?

#8

Message par Pat »

Satamax a écrit :Je pense savoir d'ou ça vient. Fils fatigués qui ont frotté ensemble. Tain, faut que je retrouve ma gaine, thermo!
Si l'isolant a perdu de sa qualité, je pense que c'est nécessaire de changer les cables concernés, le risque étant que tu ai le même probléme un peu plus loin :no:

En plus si tout est 'scotché' ensemble, c'est l'occasion de refaire dans les régles avec de la gaine annelée fendue, ca coutera moins cher qu'une journée de chantier perdue :hein:
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Satamax
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re: Fils électriques brûlés ?

#9

Message par Satamax »

Bon, ça a été vite réglé.

Le fil cramé avec du 12 volt après contact, était coupé et replié dans sa gaine. Donc coupé plus court, rallongé avec du fil spécial remontées mécanique (encore plus balaise que le titanex) et il a servi pour l'excitation. L'ancien fil d'excitation, ne délivrant plus de jus, et l'ancien fil de charge, coupés, scotchés, et protégés.

Un fil inconnu de petit diamètre, bien bien brûlé, et condamné, replié dans sa gaine aussi, coupé, et scotché protégé. Puis le fil de la préchauffe. brûlé aussi, coupé, protégé, et identifié, pour future réfection.


C'est tout bon, ça charge!
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scoubidoo
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re: Fils électriques brûlés ?

#10

Message par scoubidoo »

tu veras jamais un électricien digne de ce nom souder des fils de "puissance".
c'est sertissage ou serrage et rien d'autre.
la temperature de fusion de l'etain etant basse(vers 200°) il y risque de fusion(et donc que la "soudure" lache) sur une surcharge ou un cour circuit (effet fussible).
sans compter que le fils devient rigide et cassant et donc une nouvelle fois, sujet au rupture
unimog 421, unimog 408, swift4x4, sx4 ..................en resumé, quatre 4X4
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riga
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re: Fils électriques brûlés ?

#11

Message par riga »

Voila, et puis on bidouille pas, on change, sinon tu vas être à nouveau emmerdé dans x temps
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