Remontage banquette arrière

[Ptah-fr]

Si tu nous disais de quelle caisse tu parles ça serait plus facile

Étant dans la section Mercedes il n’y a pas beaucoup de choix !!

Bien sur un G [emoji12]

[MG94]

Il n'y a pas que les G.
Et même pour le G, il y a plusieurs générations et différentes versions.

[jean40]

Sur le 463 tu as 8 boulons de 13, c'est tout.

@+

[Ptah-fr]

Sur le 463 tu as 8 boulons de 13, c'est tout.

@+

Oui il s’agit d’un 463 long de 2013. Par contre ces boulons sont sous la moquette

Pour y accéder il faut d’abord avoir enlevé la banquette

[jean40]

Essaye de remettre l'axe des vérins en premier, pour pouvoir les compresser plus facilement, et finir par l'axe de pivot.
Sinon maintenir les vérins compressés avec de la sangle pour rentrer l'axe sans contrainte.

Facile a écrire, moins facile a faire.

@+

[Ptah-fr]

J’ai tenté ta première proposition mais ils poussent trop fort.

J’ai finalement fabriqué un outil constitué d’une tige filetée recourbée à une extrémité et un profilé en U et voilà j’ai réussi à le comprimer suffisamment pour le remettre en place

[Pierre04]

J'ai eu le même souci, quelle galère !

Une fois, j'ai fini par réussir à remettre les trois, à l'aide d'un serre-joints FESTOOL je crois ...

La deuxième fois, j'ai réussi à en remettre un seul, celui de la banquette 1/3 ... et les deux autres attendent toujours !

C'est qu'elle est lourde, la banquette 2/3 !

Un de ces jours, il faut que je cherche les axes et les clips (ils sont ensembles, c'est sûr !), et que je me remette là dessus, bonne idée de faire un outil avec une tige filetée !

[Ptah-fr]

Les vérins de la partie 2/3 sont plus costaud !

[Pierre04]

Puisqu'on en a parlé, j'ai retrouvé les axes, rondelles et clips ... à suivre, pour l'instant la priorité sera de démarrer avec la clé, sans avoir à lever le capot moteur pour toucher un fil sur le + !

[sergio]

Puisqu'on en a parlé, j'ai retrouvé les axes, rondelles et clips ... à suivre, pour l'instant la priorité sera de démarrer avec la clé, sans avoir à lever le capot moteur pour toucher un fil sur le + !

çà me rappelle une anecdote:

Sur une moto Moto Guzzi 75 V7 Sport vers les années 80...

cette moto roulait assez fort, et en sortie de courbe, un gendarme qui me fait signe d'arrêter!

Gros freinage, arrêt bien après lui, et il arrive vers moi en petite foulée...

Vous étiez pas un peu au dessus de la vitesse autorisée,

juste un peu, peut être 100, ou 110....

On vous écoute arriver depuis un moment, et c’était pas au ralenti!

bon ,çà va pour ce coup là, mais faite attention, c'est pas parce qu'on a une bécane qui marche fort que l'on peut tout se permettre!

allez, repartez et mollo!

Sur ce, je mets le contact, sors un fil de ma poche, et le raccorde au + démarreur et à la borne du lanceur ( sur ces motos, le démarreur est du type automobile)

le gendarme me regarde étonné et demande : qu'est-ce que vous faite?
- bin, je démarre!

il est parti en secouant la tête...


c'était mieux avant! maintenant, ce serai confiscation du véhicule, amende, et permis à repasser....