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Discussion: achat toyota hdj 80

  1. #1
    Quatre-Quatreux
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    Jan 2020
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    Solliès-toucas
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    21

    Question achat toyota hdj 80

    Bonjour,

    je sors d'un pajero 2.8td dont j'ai été très déçu question solidité. je recherche un 4X4 pour tracter occasionnellement des charges très lourdes (3 tonnes voir plus) et qui soit plutôt confortable pour un usage routier tout en permettant de faire quelques balades en TT. je souhaite m'orienter vers un véhicule extrêmement fiable. aussi, mon regard porte sur le hdj 80 et le légendaire moteur toyota 4.2. Qu'en pensez vous? trouve t on encore des pièces moteur d'occasion facilement sur le marché? quel kilométrage privilégié si entretien sérieux? Quel prix raisonnable pour un modèle non préparé?
    j'ai déjà lu quelques discussions à ce sujet sur le forum, mais elles dataient de quelques années. c'est la raison pour laquelle je vous consulte.
    autre question: existe-t-il d'autre toy type hzj 78 ou kzj 78 dotés de ce 4.2 suralimenté?

  2. #2
    Monument historique Avatar de cedricfred
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    Sep 2003
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    Pacy sur Eure
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    Tu peux choisir un HDJ80 ou HDJ100 son successeur. Il est plus confortable et plus puissant, même moteur.
    Le soucis dans les deux cas c'est d'en trouver non transformés en porte avions.
    Et dans les deux cas ce sera entre 15 et 20000 euros, l'argus, l'âge et le kilométrage n'importent plus tellement c'est de la pure balance offre/demande et seul l'entretien compte.

  3. #3
    Président Avatar de phil13
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    10,078
    Je crois me souvenir que mon HDJ100 était limité à 3 T en remorque , donc le 80 doit etre pareil



    le problème des 80 , c'est que le prix est toujours très élevé .



    Land Rover 109 1977, Suzuki Jimny 2013, et un Land Rover séries 2 de 1960 façon puzzle .
    Et pour les courses ,le Toyota Land Cruiser de Madame 13

    As Slow as Possible. As Fast as Necessary.

  4. #4
    Monument historique Avatar de cedricfred
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    Citation Envoyé par phil13 Voir le message
    Je crois me souvenir que mon HDJ100 était limité à 3 T en remorque , donc le 80 doit etre pareil



    le problème des 80 , c'est que le prix est toujours très élevé .
    3.5 tonnes tractables pour le 80 sûr. Le 100 il me semblait aussi mais pas sûr.

  5. #5
    Monument historique Avatar de cedricfred
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    Citation Envoyé par cedricfred Voir le message
    3.5 tonnes tractables pour le 80 sûr. Le 100 il me semblait aussi mais pas sûr.
    https://www.google.com/search?q=poid...hrome&ie=UTF-8
    http://www.4rouesmotrices.com/fiches..._SW_HDJ100.php

  6. #6
    Quatre-Quatreux Avatar de matIV
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    Oct 2008
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    vercors/trièves
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    2,695
    Vu ce week-end un 80 sortir d'une berge de galets une remorque gigantesque chargée de 24 kayaks de 60kg pièce...

    Ca fait pas marrer les patates à la cave!
    Mais j'crois bien qu'il a quand même posé au moins le bloc central.
    ToyKZJ95 - Jeep4.0 - Nissantrol2.7

  7. #7
    Quatre-Quatreux Avatar de stephane27
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    Nov 2005
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    Saint marcel
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    2,010
    Difficile de conseiller

    Les 80 et les 100 sont des véhicules exceptionnels, mais le 80 demande une maintenance (vue l'âge) onéreuse!! et souvent négligé!

    Le 100 est un super chameaux aussi, mais plus d'électronique, surtout les modèles d'après 2004.

    L'idéal étant un 100 en boite meca, avent 2003, mais difficile a trouver.

    Trouver une véhicule avec une maintenance nickel, voila vraiment le choix le plus important que le choix entre un 100 et un 80.

    Si tu veux un véhicule fiable, ca passeras par un cout de maintenance a ne pas négliger !

    Apres, vue les décotes du moment, voir aussi du coté des disco 3 et 4. (je sais, on est sur le forum ton, mais bon )
    L'experience, c'est le nom que chacun donne a ses erreurs ...

  8. #8
    Quatre-Quatreux
    Date d'inscription
    Jan 2020
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    Solliès-toucas
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    21
    Merci à vous pour vos réponses!
    je me met à la mécanique, et pour moi il est inenvisageable d'acheter un toy 4.2 sans au préalable savoir refaire segmentation et coussinet sur ces moteurs.
    steph, penses tu qu'un disco est aussi solide qu'un hdj? j'ai souvent lu que le moteur était originaire d'un moteur yamaha de sous-marin et qu'il pouvait encaisser un million de km si maintenance poussée...
    Je me méfie des 4X4 d'aujourd'hui, qui obéisse à des normes environnementales poussées, complexifiant l'électronique embarqué et étant la conséquence d'une obsolescence programmé (les normes européennes changent chaque année, à quoi bon faire un moteur qui s'inscrit dans la durée?).
    je pensais que les hdj étaient les derniers mohicans du vrai 4X4?

  9. #9
    Quatre-Quatreux Avatar de stephane27
    Date d'inscription
    Nov 2005
    Localisation
    Saint marcel
    Messages
    2,010
    Le moteur du 80 est d'origine Yanmar, moteur de bateau, mais équipé différents. Très gros turbo, PI différentes (l'utilisation est complètement different, régime constant très longtemps)

    Oui, les normes change tout les ans, mais ca ne change rien pour les véhicule d'occasion.

    Pour le disco, j'ai un disco 4 depuis 10 ans, pas beaucoup de kilomètre, mais confort de berline, corso raisonné, super moulbif, Zéro panne, sauf une usure du train avant que je trouve pas normal. (triangle et roulement a changer a 100000 Km ) et surtout , un super super tracteur, avec sa BA séquentielle et son V6. le tout sur cousin d'air.

    Le miens a 150000 Km . Et a juste fait du tout chemin très modéré en France.

    Mon 80 me sert pour le raid uniquement
    L'experience, c'est le nom que chacun donne a ses erreurs ...

  10. #10
    Quatre-Quatreux
    Date d'inscription
    Jan 2012
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    254
    Citation Envoyé par matIV Voir le message
    Vu ce week-end un 80 sortir d'une berge de galets une remorque gigantesque chargée de 24 kayaks de 60kg pièce...

    Ca fait pas marrer les patates à la cave!
    Mais j'crois bien qu'il a quand même posé au moins le bloc central.
    60 kgs, c'est plus des kayaks, c'est des porte avions !
    Toyota Hilux Xtra Cab IFS 1989
    Toyota Runner 3.0l TD 1993
    Toyota LJ73 1991

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