Remorque M416
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- toy29
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Remorque M416
Je suis intéressé par l'achat d'une remorque type M416 d'origine allemande et d'après le propriétaire les deux pneus sont gonflés avec de l'eau !
Je n'ai jamais entendu cela et niveau sécurité puis je rouler comme cela ? J'ai 850km à faire.
Il y a les pneus d'origine en 700x16
et qui s'embourgeoise en roulant en HJ61
http://toy2942.skyrock.com/
re: Remorque M416
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- maya01
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re: Remorque M416
pas bon à 120 sur autoroute.
- scoubidoo
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re: Remorque M416
c'est une technique de lestage pour donner de l'adherence en agricole comme dit famak
j'en comprends pas l'utilité sur une remorque,Eric pourra nous en dire plus si c'est justifié.
A par pour abaisser le centre de gravité.
En plus cela nécéssite des valves addaptés
- eric def 90 300 dti
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re: Remorque M416
sur la photo on a un poids que l'on calcule par rapport a l'unité de socle sur l'arriere cela permet d'eviter d'avoir un "deux roues" avec le tracteur
Avant et pour certaines cultures on fait cela avec un lestage a l'eau (qui n'est plus de l'eau car cela gel..)
Pour ta remorque je vois pas le truc
mais souvent les gens se trompent avec une valve qui s’appelle Air & Eau
donc tu demontes l'ensemble...attention peut etre eau nocive pour la nature
tu nettoies bien avec brosse et un coup d'anti-rouile dans les fonds de jante
un fond de jante neuf
une chambre à air neuve (c'est mieux) et montage du pneu
pour info
Monter et mettre en place l’enveloppe, voir méthode “Gonflage et mise en place des talons” (page 33).
Dégonfler le pneu jusqu’à une faible pression (environ 0,5 bar).
Placer la valve en haut.
Procéder au lestage de l’enveloppe avec du liquide (eau + antigel) jusqu’à 75 % maximum tout en faisant sortir l’air (Schéma 2).
Terminer le gonflage à l’air et ajuster la pression.
et vitesse 50 km/h maxi
Climatisation et géométrie (30 ans)
Ex-instructeur 4X4 et circuit asphalte (22 ans)
Mon Ex 4x4: Def 110 TD5 SW 2003 à 2016
2016 >>Toyota Hilux Dc 2.5 ..2013
- Gilbert30
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re: Remorque M416
perso je ne m'embarquerai pas faire 800 km avec une vieille remorque militaire avec des pneus qui risquent de rendre l'âme au bout d'un certain temps, car je doute de leur âge. je connais un peu le truc j'ai une remorque militaire et aussi un Ferguson gonflé à l'eau un conseil met ta remorque sur une remorque
vive le trial
- lebjac
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re: Remorque M416
Tout à fait, mais ça ne concerne que certains tracteur ou engins automoteur et pas les remorques, pour quoi mettre du poids dans les roues au détriment de la charge transportable ?scoubidoo a écrit :et pour cette technique ils sont pas entierement remplie d'eau.
c'est une technique de lestage pour donner de l'adherence en agricole comme dit famak
j'en comprends pas l'utilité sur une remorque,Eric pourra nous en dire plus si c'est justifié.
A par pour abaisser le centre de gravité.
En plus cela nécéssite des valves addaptés
- TotoCamboui
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re: Remorque M416
Voir sur photo l'état des pneus avant de partir......
Vincent
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re: Remorque M416
team gorets poetes
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re: Remorque M416
Il me semble que des roues de Suzuk si elles sont en alésage 110 peuvent aussi faire l’affaire , l’entraxe 5 x 139,7 étant le mêmebaroudeur73 a écrit :tu peux te faire prêté deux roues de jeep
Ca peut élargir les possibilités pour s’en faire prêter....