Déplacement long en Afrique et combinaison véhicule

[jibus]

Si ça peut te rassurer , j'ai jamais été aussi peu emmerder que depuis que je roule en 4x4 pas faible . Quand je roulais en 4x4 fiable , il y a des matins rares certes où j'ai pas pu aller bosser , c'est jamais arrivé avec mes 4x4 pas fiable ….

[christian.styling]

[...]pas de problème avec Land Rover [...]

il y en a qui ont essayé.
...

[discotd5]

Re.

Ce n' est qu' un avis personnel je ne connais que le Maghreb MAIS :
Tu te trompe de Disco !
celui que tu regarde te coûtera une blinde et sera d' une fiabilité approximative ... Beaucoup trop d' Electronique indépannable en Afrique.
Un 300 TDi ou un TD5 (avec un Nanocom) seront beaucoup plus adaptés et te sortiront de toutes les situations à un coût acceptable.
Le Def serait sans doute mieux question aménagement mais beaucoup trop chère à l' achat...

Ce n' est que mon avis.

A+

[funquad]

Je continue sur d'autres modèles, j'ai pointé :

- Land Rover defender (trop cher)
- Toyota Land Cruiser
- L mitshu Pajero
- La nissan PATROL

Voir ma réponse ci-dessous

Ces voitures sont difficiles à trouver vis à vis d'un disco utilisé dans nos villes (ce qui explique aussi le prix je pense).
Faux : tu trouveras plus facilement un Def ou un Landcruiser qu'un Disco.

Au niveau de la préparation, je pensais à un budget de 5/6 000 euros.
Idem, Landcruiser et Defender, on en trouve tout équipés à tous les prix.

Merci pour vos retours.

Si quelqu'un se balade en Afrique avec un Discovery je suis intéressée !

Effectivement, un Landcruiser (Toyota), c'est moins glamour qu'un Disco Sport, mais il faut savoir ce qu'on veut. Il se trouve que 90% des organisateurs "pro" de voyages ou de raid, et pareil pour les ONG, roulent tous dans des Toyota, il doit bien y avoir une raison ! En fait, c'est surtout la qualité du réseau de la marque, et tous les réparateurs même les plus paumés connaissent ces véhicules.

N°2 : Le Defender fera l'affaire aussi, ils savent aussi le réparer et on trouve toutes les pièces qu'il faut, mais c'est plus rustique, moins polyvalent pour rouler tous les jours avec, enfin, je trouve.

En numéro 3, le Patrol fera aussi le job, la qualité de fabrication est similaire au Toy, mais le réseau est nettement moins répandu, même si ce sont des véhicules connus que la plupart des garagistes de brousse savent réparer. Probablement aussi que l'arrêt de la fabrication ne va pas favoriser la diffusion des pièces détachées dans les contrées un peu exotiques ...

N°4 : Le Pajero est un excellent véhicule pour l'Europe, mais perso ce n'est pas le choix que je ferais, pour barouder en Afrique en solitaire. Des 4 , c'est aussi le réseau de SAV le moins efficace, et de loin ! (Avis perso)

[christian.styling]

Toyota, il doit bien y avoir une raison

Le Defender fera l'affaire aussi, ils savent aussi le réparer et on trouve toutes les pièces qu'il faut, mais c'est plus rustique, moins polyvalent pour rouler tous les jours avec, enfin, je trouve.

Gros ou petit moteur...

[pan59]

En Afrique quelle est la marque principalement utilisée par :

- Les populations locales
- Les ONG
- Les grandes compagnies , pétrole, gaz , minerais , travaux publics etc .............
- Les armées
- Les forces de l'ordre
- Les terroristes
- Les loueurs
- Les entreprises liées au tourisme ( safaris par exemple )

Et j'en oublie .....................

Je vous laisse plancher la dessus

[perju930]

En Afrique quelle est la marque principalement utilisée par :

- Les populations locales
- Les ONG
- Les grandes compagnies , pétrole, gaz , minerais , travaux publics etc .............
- Les armées
- Les forces de l'ordre
- Les terroristes
- Les loueurs
- Les entreprises liées au tourisme ( safaris par exemple )

Et j'en oublie .....................

Je vous laisse plancher la dessus

LADA !!!!! et avec Lada on y va !

[Saynsan]

LADA !!!!! et avec Lada on y va !

[yano]

On sait surtout pas quand on revient !

[ghimi06]

En Afrique quelle est la marque principalement utilisée par :

- Les populations locales
- Les ONG
- Les grandes compagnies , pétrole, gaz , minerais , travaux publics etc .............
- Les armées
- Les forces de l'ordre
- Les terroristes
- Les loueurs
- Les entreprises liées au tourisme ( safaris par exemple )

Et j'en oublie .....................

Je vous laisse plancher la dessus

Alors mis à part peut être dans ta liste les populations locales et encore ,ça ne prouve pas je met des guillemets"" nécessairement la fiabilité puisque tous ,loueurs compris n'amenent leurs véhicules qu'as des kilometrages assez faibles en moyenne 60000 bornes avant de les changer surtout les ONG qu'en serait il à 300 ou 400000 bornes Je pense surtout que Toyota étant bien implanté partout dans le monde facilite le choix .