Installation électrique
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- Quatre-Quatreux
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re: Installation électrique
Faut voir comment notre ami souhaite faire son installation.
Pour ma part, je n'ai pas de tableau électrique, ce sont juste des portes fusibles donc ça ne gêne pas de rajouter une seule ligne pour le compresseur.
E cela évite de retirer une ligne de l'arrière de la benne du pick-up, au compartiment moteur pour rejoindre la batterie de démarrage.
- Pat
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re: Installation électrique
En principe il devrait être un peu plus calibré pour tenir compte des pertes de charge, mais un compresseur à un courant d’appel important et se stabilise une fois à régime constant, mais cette valeur dépend de sa charge.
D’où qu’un fusible de 25 ou 30 A peut suffire, le courant d’appel n’ayant pas le temps de le cramer et pour gonfler un pneu à 2 bars tu tirera pas trop dessus.
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- Quatre-Quatreux
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re: Installation électrique
Bon je résume :Pat a écrit :Le fusible amont est là pour protéger le câble, pas le compresseur et se défini en fonction de sa section de cuivre.
En principe il devrait être un peu plus calibré pour tenir compte des pertes de charge, mais un compresseur à un courant d’appel important et se stabilise une fois à régime constant, mais cette valeur dépend de sa charge.
D’où qu’un fusible de 25 ou 30 A peut suffire, le courant d’appel n’ayant pas le temps de le cramer et pour gonfler un pneu à 2 bars tu tirera pas trop dessus.
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- je peux connecter le compresseur sur ma batterie accessoire (même si c'est mieux de tirer une ligne directe depuis la batterie démarrage)
- je peux mettre un fusible de 30 ou 40 A pour protéger mon fil (3 mm pour info)
Si j'ai bon, je n'ai plus qu'a commander mon boitier à fusible.
Merci à vous
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- Quatre-Quatreux
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re: Installation électrique
J'ai une autre question : faut-il tirer un câble moins depuis la batterie, ou une bonne masse fait-elle l'affaire ?
Merci
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- Quatre-Quatreux
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re: Installation électrique
Il faut donc dimensionner tes câbles sur la longueur totale (Aller ET Retour) et non juste sur une longueur.
- j-marc1
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re: Installation électrique
SalutBro7 a écrit :Une masse pourrait faire l'affaire mais pour l'alimentation d'une batterie auxiliaire, il vaut mieux revenir jusqu'à la batterie.
Il faut donc dimensionner tes câbles sur la longueur totale (Aller ET Retour) et non juste sur une longueur.
Tu peux prendre ta masse à la fois de la batterie auxiliaire et de ton compresseur directement sur une partie métallique du véhicule (boulon de siège par exemple)
La masse tjrs au plus court...
Par contre ton câble de 3mm est un peu léger pour un compresseur de 45A
Et pour le fusible je te conseille un porte fusible de ce modèle
https://www.autoelectricsupplies.fr/mob ... ategory/62
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re: Installation électrique
Voilà ce que je pense faire :
Ma batterie auxiliaire sera dans le compartiment moteur et son moins sera relié au moins de la batterie démarrage
Je tire un câble 16 mm2 du plus de la batterie auxiliaire pour alimenter un tableau électrique dans le coffre
Dans ce tableau j'aurai un bornier pour les masses des accessoires et ce bornier sera relié à la carrosserie du véhicule
Est ce que je fais un grosse connerie ?
PS : les accessoires sont un frigo et une douchette
- j-marc1
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re: Installation électrique
Non pourquoi paslecoqol a écrit :Finalement je ne brancherai pas le compresseur.
Voilà ce que je pense faire :
Ma batterie auxiliaire sera dans le compartiment moteur et son moins sera relié au moins de la batterie démarrage
Je tire un câble 16 mm2 du plus de la batterie auxiliaire pour alimenter un tableau électrique dans le coffre
Dans ce tableau j'aurai un bornier pour les masses des accessoires et ce bornier sera relié à la carrosserie du véhicule
Est ce que je fais un grosse connerie ?
PS : les accessoires sont un frigo et une douchette
Même si perso je vois pas l intérêt de brancher le moins de la batterie auxiliaire au moins de la principale au lieu de la brancher directement à la masse
Penses à calibrer le fusible de ton 16mm2 en consequence...
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re: Installation électrique
Après des calculs, de la lecture (merci pour vos réponses) et de la réflexion, voici mon schéma :
Vos avis m’intéressent.
- j-marc1
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re: Installation électrique
lecoqol a écrit :Salut,
Après des calculs, de la lecture (merci pour vos réponses) et de la réflexion, voici mon schéma :
[ATTACH=CONFIG]130731[/ATTACH]
Vos avis m’intéressent.
Salut
C est quoi le « cargo 12v/100A »?
Un coupleur?un chargeur?
Pourquoi sur une même section de câble mettre un fusible 100A et un fusible 30A?
Pourquoi un fusible 25A pour une prise qui en supporte 20?
Je sais pas ce que tu as comme frigo mais 2,5 me parait un peu juste...sur un waeco par exemple,il risque de se mettre en erreur si le câble n est pas assez dimensionné (j ai été confronté au problème)