Bonjour,eric def 90 300 dti a écrit :Oui mais il faut pas demander d'avoir une sécurité a 100% sur un produit qui n'est pas étudier pour ton utilisation
Actuellement tous (je dis bien "TOUS") les Mixtes ne passent pas les tests d'homologations en monte d'origine ou on demande d'avoir un cahier de charge qui securise le conducteur et sa famille
les seuls qui arrivent a entrer dans le club des homologations constructeurs sont les Michelin et Conti ...
Moi aussi j'ai la preuve que je roule je suis actuellement a un essais de pneu par an depuis 17 ans ... Juste un seul incident freinage trop court pour mes MT à la sortie d'un RB sur les chemins d'Auvergne il m'a manqué 3m....et j'ai reproduit ce freinage sur le circuit privé ou j'intervient avec les Michelin et différent de 11 m avec les MT dans le freinage avec arret complet .
Donc je peux pas dire que le Mixte est un bon pneu pour la route....et je ne vois pas dans les futurs produits qui se présentent (voir le Futur Michelin) un changement de technique car le marché Europe pneu Mixte est une goutte d'eau par rapport au marché Australe
Bridgestone a vendu en 2019 100.000 pneus en mixte (juste Brid avec deux profils) en Australie en monte de rechange... En France le marché des Mixtes avec toutes les marques, on est loin des 7% de Brid en Australie (attention pneu Mixte 4x4 et non Mixte SUV)
c'est un peu comme les 4x4 de marque Europe....
C'est quoi le futur Michelin? un nouveau latitude cross?
