jf1sf5 a écrit :Et c'est vrai que tu n'as jamais fait de circuit avec ?!
Pour être très précis, j'avais acheté ce véhicule en 93, c'est une des dernières carrera 3.2l fabriquée (modèle août 89 si mes souvenirs sont bons). Le propriétaire avait des soucis de santé ( mentale...) et ne la conduisait pas, elle avait 8000 km .
Je l'ai payée environ 200 000 francs de l'époque, l'équivalent de 30 000 euros maintenant. Neuve elle devait valoir environ 420 000 francs en 89. Le véhicule était complètement neuf, une affaire superbe.
Je l'ai gardée 7 ans et lors de sa vente ( par l'intermédiaire de celui qui la vends actuellement, Pascal Virion, c'est un spécialiste des ce types de voitures et il a pas mal d'acheteurs potentiels ) elle n'avait que 48 000 km je crois, j'ai donc fait 40 000 km en 7 ans. Elle était dans le même état, comme neuve ( d'ailleurs Virion n'accepte de vendre que des véhicules en état d'origine complet et en superbe état )
Je l'ai vendue à une personne de la Creuse, pour environ 30 000 euros, je n'ai donc rien perdu à la revente et l'entretien s'est résumé à trois révisions chez Porsche ( carnet à jour oblige) et pas plus cher que les révisions de mon toy.
Je n'ai effectivement jamais fait de circuit avec , et je pense que le suivant non plus... il avait peur de l'essayer ....
J'ai été recontacté par le vendeur actuel pour savoir si j'avais des papiers de la voiture, ayant appartenu au premier proprio ...certainement pour "grossir" le dossier de l'historique.
Ceci dit je me mords ...les doigts de l'avoir vendue, mais c'était assez galère au quotidien, toujours peur qu'elle soit rayée , obligations d'hôtels avec garage, sinon du mal à dormir ...restos avec place en face et à vue ...etc ... sinon la moindre rayure, coup et le véhicule perdait énormément de sa valeur, et de plus lorsqu'elle était garée, il y avait souvent deux trois gamins qui tournaient autour, avec sac à dos, et tout ce qui permet de rayer la peinture en se frottant contre....à l'époque elle faisait tourner les têtes, maintenant c'est beaucoup plus "commun", donc moins de curiosité et donc de risques.