Telecommande 12v

Mécanique et réparations : Vos expériences, vos méthodes, vos coups de gueule...

Modérateur : vincent sch

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mimouss
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re: Telecommande 12v

#11

Message par mimouss »

adrien62 a écrit : :elan:
:D
du coup l'inter sans fils c'est bien
Hyundai terracan 2.9L bva full full tout full stock :D
Et subaru forester 2.5L bva
et subaru forester 2.0l turbo bva en rénovation ( comprendre entrain de pourrir )
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scoubidoo
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re: Telecommande 12v

#12

Message par scoubidoo »

sauf que dans ce cas il va faloir compliquer un peu le cablage(auto maintient et coupure) car ce type de commande donne des impulssions, ce ne sont pas des interrupeurs; il faut maintenir le doigt sur le bouton
unimog 421, unimog 408, swift4x4, sx4 ..................en resumé, quatre 4X4
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zounours63
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re: Telecommande 12v

#13

Message par zounours63 »

mimouss a écrit :voila, un petit relais qui prend la commande de plein phare ou d'anti-brouillard. reste a espérer que ce ne soit pas multiplexé...
J'ai prévu de me ponter sur la commande plein phare mais je sais pas si ça passe au CT une rampe LED qui s'allume en même temps que les phares :hein:
Sur l'on vieux GTT j'avais un inter qui me laissais le choix plein phare ou plein phare + LP en 2x130W. J'aime bien avoir le choix :D
Wildtrak en apprentissage ...

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lauradsl
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re: Telecommande 12v

#14

Message par lauradsl »

scoubidoo a écrit :sauf que dans ce cas il va faloir compliquer un peu le cablage(auto maintient et coupure) car ce type de commande donne des impulssions, ce ne sont pas des interrupeurs; il faut maintenir le doigt sur le bouton
Pas toute il existe des modèles programmables avec ou sans maintiens du/des contacts
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Nonoblackbird
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re: Telecommande 12v

#15

Message par Nonoblackbird »

zounours63 a écrit :J'ai prévu de me ponter sur la commande plein phare mais je sais pas si ça passe au CT une rampe LED qui s'allume en même temps que les phares :hein:
Sur l'on vieux GTT j'avais un inter qui me laissais le choix plein phare ou plein phare + LP en 2x130W. J'aime bien avoir le choix :D
Tu récupères l'alim 12 v d'un des phares pour piloter un relais qui commande tes leds
Comme ça pas de risque de surcharge du multiplexage,si la rampe tire trop de puissance
Pour le CT ça doit passer car il n'est pas interdit de rajouter des phares additionnels tant qu'ils ne fonctionnent pas avec les deux de croisement et au pire pour le CT tu débranches le relais
C'est comme ça que j'ai fait pour ma BM et le canbus n'y voit que du feu
Partir un jour...sans retour....
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roussje
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re: Telecommande 12v

#16

Message par roussje »

Nonoblackbird a écrit :Tu récupères l'alim 12 v d'un des phares pour piloter un relais qui commande tes leds ... C'est comme ça que j'ai fait pour ma BM et le canbus n'y voit que du feu
Tu es sûr qu'il n'y voit que du feu? Ce ne serait pas plutôt qu'il n'y voit que des "lumens" ou "candelas"? :lol:
Mercedes Classe G 350 d Professional (2018) + Toy KZJ95 VX (2000) intercooler liquide, etc
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