Usage d'un compresseur
Modérateur : mimouss
- Manhattan
- Quatre-Quatreux
- Messages : 467
- Date d’inscription : avril 2016
- Localisation : Saint-Laurent du Maroni (Guyane)
- Statut : Hors ligne
Usage d'un compresseur
Petite expiication avant l'avalanche de rire.
J'ai investie dans ça : http://www.rlc-diffusion.fr/compresseurs/5449-compresseur-mono-cylindre-160-litres-par-minutes.html
Mais j'ai un petit soucis à l'usage.
Les câbles de branchement sur la batterie sont court.
Le flexible d'air comporte un raccord rapide pour se connecter au compresseur, un long tuyaux, le mano, un très court tuyaux et enfin le raccord à visser sur la valve du pneu.
De ce fait, le mano est près du pneu et l'interrupteur du compresseur est près de la batterie (donc à l'avant du véhicule).
Pour les pneus avant ça peux aller, mais pour les arrières, la lecture se fait près du pneu et l'interrupteur est 4 mètres plus loin.
Comment faire une pression correcte ?
Pour l'instant, je gonfle au delà de la pression voulu et ensuite je déssert légèrement le raccord à la valve pour laisser s'échapper l'air jusqu'à obtenir la pression recherchée (lecture de la pression raccord revissé).
Je trouve cette méthode très "à peu près" et je suppose qu'il y a moyen de faire bien mieux surtout que je n'ai pas confiance dans la précision du mano.
Y a t il une méthode, un accessoire, pour faire la pression des pneus de manière plus précise et plus simple ?
Escort Mk5b 1.8l XR3i 105ch (et des poussières...)
Escort Mk5 2.0L RS2000 150ch (Fast and Furious)
Toyota Hilux SR5
re: Usage d'un compresseur
J'allume le compresseur, laisse l'air s'échapper.
Vais à la valve, la connecte et fait un sur gonflage évalué grâce à un étalonnage avec un bon mano séparé précis.
Je change de pneu sans éteindre le compresseur...
Une fois les 4 faits.
Je range le matériel. Et je vais, avec le vrai mano descendre la pression partout.
C'est à priori le moins traumatisant pour ton compresseur.
Envoyé de mon Minitel en utilisant Tapatalk
- christian.styling
- Administrateur
- Messages : 102012
- Date d’inscription : septembre 2002
- Localisation : Alpes-Maritimes
- Statut : Hors ligne
re: Usage d'un compresseur
Sans cuve intermédiaire qui fait tampon-relais...
On déclenche le compresseur pour gonfler le pneu. Puis on s'arrête au delà de la pression voulue. On regularise plus tard.
DEFENDER 110 tôlé 2 places
2.2 TDCI - 2012 - 115 000 km
- christian.styling
- Administrateur
- Messages : 102012
- Date d’inscription : septembre 2002
- Localisation : Alpes-Maritimes
- Statut : Hors ligne
re: Usage d'un compresseur
PISTOLET MANOMETRE POIGNEE de GONFLAGE EURODAINU MICHELIN - SCHRADER
DEFENDER 110 tôlé 2 places
2.2 TDCI - 2012 - 115 000 km
- Manhattan
- Quatre-Quatreux
- Messages : 467
- Date d’inscription : avril 2016
- Localisation : Saint-Laurent du Maroni (Guyane)
- Statut : Hors ligne
re: Usage d'un compresseur
1) surgonflage avec le mano d'origine
2) ajustement de la pression avec un mano de très bonne qualité par "dégonflage".
Il me faut donc un mano de bone qualité pour le 2).
Escort Mk5b 1.8l XR3i 105ch (et des poussières...)
Escort Mk5 2.0L RS2000 150ch (Fast and Furious)
Toyota Hilux SR5
- christian.styling
- Administrateur
- Messages : 102012
- Date d’inscription : septembre 2002
- Localisation : Alpes-Maritimes
- Statut : Hors ligne
re: Usage d'un compresseur
DEFENDER 110 tôlé 2 places
2.2 TDCI - 2012 - 115 000 km
re: Usage d'un compresseur
C'est la ou j'ai acheté le miens.
- françois fou
- Quatre-Quatreux
- Messages : 7312
- Date d’inscription : octobre 2009
- Localisation : montbéliard
- Statut : Hors ligne
re: Usage d'un compresseur
hé hééééé, et c'est un quatreux qui sort ça ?!christian.styling a écrit :
Sans cuve intermédiaire qui fait tampon-relais...
.
tous les katkat ont un tampon relai d'origine.................ça s'appelle une .......roue de secours.
il suffit d'un raccord en "T"
- Pat
- Administrateur
- Messages : 15517
- Date d’inscription : novembre 2003
- Localisation : ISERE
- Statut : Hors ligne
re: Usage d'un compresseur
Remarque, en mettant 2 valves en plus de l'autre coté de la roue, ca doit le faire
Mais Christian a encore raison, les mano fournis avec les compresseurs sont rarement fiables, encore moins dans le temps, au cas ou l'idée de rallonger le cablage te passe par la tête
- yano
- Quatre-Quatreux
- Messages : 3407
- Date d’inscription : septembre 2005
- Localisation : Miami
- Statut : Hors ligne
re: Usage d'un compresseur
c'est de la bonne came c'est certain ... mais ça descend pas assez bas ppur moachristian.styling a écrit :pour le mano... il y a plus de quinze ans, sur les conseil d'ERIC (modo rubrique pneus), j'ai fait l'achat de matos pro et je ne regrette pas :
PISTOLET MANOMETRE POIGNEE de GONFLAGE EURODAINU MICHELIN - SCHRADER