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Rem's a écrit :Le Freelander 1 c'est pas reconnu comme étant un engin très fiable, ils ont tous les différentiels 4x4 (transmission IRD) qui pètent par exemple
Tu verras par toi même en occasion mais tous ceux que j'ai vu un peu âgé avait très mal vieilli...
Et les problèmes électriques insolubles, et les fuites du TO, sans compter les moins de 100 poneys anémiques.
Il est super attachant ce suv, mais les retours utilisateurs (plusieurs connaissances à moi réelles et non virtuelles) du Freelander 1 m'ont fait préférer le Xtrail à l'époque
bon, après lecture de vos commentaires et avoir vu un freelander et un xtrail, je vais modifier ma stratégie
J'ai potassé les PTAC et vu que je souhaite transporter du bois, du ciment et des outils, j'ai besoin d'un véhicule plus costaud et donc augmenter mon budget.
Je ne suis pas fan des pick-up mais c'est vrai que c'est plutôt adapté à ce que je veux faire.
Hilux : très peut sur le marché de l'occasion, étonnant?
Navara : beaucoup d'annonce
L200 : pas mal d'annonces aussi, mais j'aime moins
Sinon un pathfinder mais ils ont beaucoup de km en occasion.
Je tiens à préciser que je suis d'un naturel indécis et je sens que ca pas etre facile !
pour transporter de la charge un pu est au top .
ou une remorque et un tracteur .
Hyundai terracan 2.9L bva full full tout full stock :D
Et subaru forester 2.5L bva
et subaru forester 2.0l turbo bva en rénovation ( comprendre entrain de pourrir )
Nikobo a écrit :le navara D22 est il absolument à fuir ?
A la lecture des forums, il semble qu'il y ai pas mal de casse moteur
Les vieux D22 oui, mais il a été redistribué en fiabilisé sous l'appellation NP300 jusqu'en 2011 ou 2012, en même temps que les D40. Par contre pas courant... qu'est-ce que je regrette le mien
Sinon sur les vieux il faut changer de manière préventive les coussinets de bielle tous les 50.000km
