Un peu de Boulot roue
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- phil38
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re: Un peu de Boulot roue
Le seul vrai avantage est d'avoir une structure en matiere solide inderformable, meme en cas de gros gros chocs? long roulage aplat..??
Ca doit etre bien sympa a installer
- christian.styling
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re: Un peu de Boulot roue
eric def 90 300 dti a écrit :[...]
Mais super produit pour des utilisations tres précises..
pour le risque d'être contraint à rouler avec une roue percée
pourquoi ne pas inventer une sorte de chambre à air en mousse ?
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- phil38
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re: Un peu de Boulot roue
- eric def 90 300 dti
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re: Un peu de Boulot roue
Il y a eu un essai sur un Dakar mais le probleme de la mousse qui doit rester souple en contact, va fondre dans les alentours de 70 à 90° (Correction a partir de 52°)christian.styling a écrit :
pour le risque d'être contraint à rouler avec une roue percée
pourquoi ne pas inventer une sorte de chambre à air en mousse ?
et donc la il y a gros probleme en prete de pression la carcasse travaille sur elle même et s'echauffe.....
Donc pas fiable pour une utilisation en zone Rouge
Oui il y a cela sur les motos en enduro ou en rally raid mais la aussi il faut gerrer la T° du pneu
avantage actuellement des valves qui remontent l'info pression /T°
petite photo Moto Dakar souvenir triste
et sur la machine a pneu kit de montage Bimousse Moto
Climatisation et géométrie (30 ans)
Ex-instructeur 4X4 et circuit asphalte (22 ans)
Mon Ex 4x4: Def 110 TD5 SW 2003 à 2016
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- christian.styling
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re: Un peu de Boulot roue
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