Modérateur : phil13
mais c'est normal... ils ont pas pris le comparatif avec une Williams, d'abord et ensuite...titoupath a écrit :Quand tu as oublié le frein à main
la forme cubique du DEF110 est géniale pour dormir dedans : la hauteur plancher-plafond est d'1m20 et la longueur entre porte arrière et sièges avant est de 196 cm sur la fiche technique mais 190 réels, la largeur est celle d'un lit en 140...Spamito a écrit :Le confort est surement mieux mais beaucoup moins de place il me semble
Sur Un HDJ 100, la longueur siège avant /porte arrière est de 200 cm . La largeur est de 150 dans le coffre avec un rétrécissement à 145 cm entre les montants de porte. Donc bien logeable également. Par contre hauteur un peu plus faible environ 110 cm et il faut bien entendu enlever les sièges arrières pour faire un aménagement de cette dimension .christian.styling a écrit :la forme cubique du DEF110 est géniale pour dormir dedans : la hauteur plancher-plafond est d'1m20 et la longueur entre porte arrière et sièges avant est de 196 cm sur la fiche technique mais 190 réels, la largeur est celle d'un lit en 140...
en réalité on s'était caché dans une gare désaffectée pour faire le bivouac. il y avait un réseau (dans le temps) de 200 km de voies de chemin de fer. on n'a pas vu clint eastwood... ni frank sinatra.TotoCamboui a écrit :En marche arrière....
Christian, y va finir par nous le flinguer en plein notre constructeur national........
Vincent
remarque tu as plus de chance de voir Eastwood que Frankychristian.styling a écrit :en réalité on s'était caché dans une gare désaffectée pour faire le bivouac. il y avait un réseau (dans le temps) de 200 km de voies de chemin de fer. on n'a pas vu clint eastwood... ni frank sinatra.
QUI C’EST LES PLUS FORTS, EVIDAMMENT C'EST LES VERTS !!! Moi ?aurels a écrit :Finalement tu as craque pour un def ?
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