La mort de notre industrie automobile européenne
Modérateurs : christian.styling, cedricfred
- scoubidoo
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re: La mort de notre industrie automobile européenne
C' est pas un probleme de qualité ou efficacité mais d'image, meme les francais a choisir prennent Allement
re: La mort de notre industrie automobile européenne
Je suis entièrement d'accord ils ont tué le marché de l'automobile en France avec leur taxe malus débile ,et non content ils en ont mis une sur les véhicules doccasionsnbcnb a écrit :L'alpine doit avoir une taxe CO2 malus de 20000€ ............
c'est ça qui tue l'automobile !!
https://www.service-public.fr/particuli ... its/F19911
https://www.economie.gouv.fr/cedef/bonu ... automobile
https://www.autoplus.fr/actualite/Malus ... 46896.html
https://www.lepoint.fr/automobile/malus ... 32_646.php
- christian.styling
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re: La mort de notre industrie automobile européenne
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- .manu 38
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re: La mort de notre industrie automobile européenne
comment faire mieux
- Carlo.Z
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re: La mort de notre industrie automobile européenne
On ne s'est pas encore frité à l'industrie allemande, on n'a pas encore l'Europe à reconstruire qui entraînera le 30 glorieuses dont on se souvient encore
Autres temps et surtout autre coût de main d'oeuvre.
A l'époque ils devaient pouvoir bosser à trois sur le galbe d'une aile avant et rester "rentables".
- .manu 38
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re: La mort de notre industrie automobile européenne
- pachy54
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re: La mort de notre industrie automobile européenne
Je te rejoins sur ton analyse et je vais plus loin encoreBernard_83 a écrit :une voiture neuve pourquoi faire , rouler a 30 en ville et 100 sur autoroute . a 3000 € tu as une belle occase qui fait le taf .
tu achètes un carrosse à 20000 balles avec 12/18 mois de MEC et 12/15 000 km, tu franchis la porte du garage et là tu te prends 15/20 % sans oublier le prix de la CG dans les dents !
Vois mon post, sur mes 3 voitures.....
Plus de nouvelles caisses pour ma part, je préfère me prendre une facture à 1000 voire 2000 balles, cela me coûtera moins cher dans tous les cas de figure ! même si je paie 3 assurances TR 255 GR, 417 Volvo, 387 Micra et un demi-CT par an et une vidange tous les 2 ans, je peux boire ou manger la différence !
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re: La mort de notre industrie automobile européenne
C'est vrai que le marché français est trop restreint, pour ce type de voiture. Mais Renault est présent sur TOUS les continents, avec ses partenaires, et je n'ai pas l'impression que la marque fasse le forcing pour faire connaître l'Alpine dans les pays moins noyautés par les écologistes radicaux, où elle pourrait se vendre ...jibus a écrit :C'est vrai que c'est une super bagnole , je ne l'ai que regardé , mais à chaque fois , je ne peux m'empêcher de l'admirer .
Après en France , il y a une telle pression sur les automobilistes , radars , malus , prix des carburants , délits de sale gueule ( belle bagnole ) …. que pour s'acheter une belle bagnole , il faut vraiment la vouloir .
J'ai quand même aussi l'impression que les voitures sont de + en + chère et que à salaire constant , on baisse de catégorie .
re: La mort de notre industrie automobile européenne
Les marques françaises nous sortaient des modèles farfelus aussi type velsatis ou ds5... avec du retard technologique et des petits moteurs... Il n'y a qu'à voir les moyens mis sur la table par Toyota pour créer la 1ere Lexus, une bonne copie de la classe S et beaucoup moins chère pour créer une base de clientèle.scoubidoo a écrit :apres, uniquement en ce qui concerne les haut de gamme,alpine comprise. En France on a deja éssayé, réssayé, réréssayé, et réésayé. Ca prends pas, pourquoi s'entetté et gaspillé des ressourses vital pour un constructeur?
C' est pas un probleme de qualité ou efficacité mais d'image, meme les francais a choisir prennent Allement
Aujourd'hui, qu'est-ce qui différencie l'Alpine du Cayman ? Pas le prix, pas la fiabilité, pas la finition, pas le moteur, pas les options, pas l'image... Ils ont tout misé sur un plaisir de conduite différent ?
Pour résumer, Alpine a épuisé sa base d'afectionados en France et ils n'y a plus d'acheteurs... c'est triste mais c'est la réalité.
DS n'a pas fonctionné car ils ont pris du retard sur les SUV en Europe. En chine, ils n'avaient pas de berline (la blague :roll Aux US, un moteur 1.6 c'est pour les voiturettes sans permis
- eric def 90 300 dti
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re: La mort de notre industrie automobile européenne
Avec des émissions de CO2 de 144 g/km, l'Alpine A110 écopera au 1er janvier 2020 d'un malus de 2 544 €nbcnb a écrit :L'alpine doit avoir une taxe CO2 malus de 20000€ ............
c'est ça qui tue l'automobile !!
Climatisation et géométrie (30 ans)
Ex-instructeur 4X4 et circuit asphalte (22 ans)
Mon Ex 4x4: Def 110 TD5 SW 2003 à 2016
2016 >>Toyota Hilux Dc 2.5 ..2013