c'est ça, quand une idée ne vient pas de chez eux, c'est poubelle d'office.BBS06 a écrit :ils ont aussi refusé le projet du 1er espace qui a été produit par matra pour Renault finalement et ils ont manqué le coche cette fois encore
La mort de notre industrie automobile européenne
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- françois fou
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re: La mort de notre industrie automobile européenne
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re: La mort de notre industrie automobile européenne
alors ça c'est chouette , vraiment !christian.styling a écrit :la preuve que la France était capable du meilleur
coupé Bentley Cresta II (châssis Mark VI) réalisé par Facel-Métallon
(1951).
y a quoi comme moulbif dans cette merveille ?
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re: La mort de notre industrie automobile européenne
Ouais , c'est comme ça que nous y vend les grands patrons …. je ne suis pas sure que la Slovénie achète + de C3, 208 , Clio que la France , la république Tchèque + de C1 et 108 , c'est juste pour gagner encore + . Par contre , ils n'ont aucun scrupule de renvoyer leur bagnoles en France , d'ailleurs ce n'est pas valable que pour les bagnoles , pour les pneus c'est pareil comme tous pleins d'autres choses ….eric def 90 300 dti a écrit :Les ventes du Groupe Renault baissent en 2019 de 25,9 % à 672 962 véhicules sur un marché mondial qui décroît de 24,6 %
en France Renault enregistre une hausse de 29,9 % avec 53 348 unités écoulées (2019)
Donc Renault a un marché France de 53000 véhicules sur un marché mondial de vente Renault 673.000...
Donc avoir des usines sur d'autres pays que le notre, n'est pas un acte déraisonnable.
On achète bien des 4x4 de marque japonaise où d'Anglaise sous proprio d'un Indien (Groupe Tata)
Et moi aussi la retraite arrive doucement ....
et puis
La Toyota Yaris, dont 233 652 exemplaires sont sortis du site Toyota Motor Manufacturing France de Valenciennes-Onnaing, dans le Nord....
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re: La mort de notre industrie automobile européenne
Le tribunal a donné raison à la CGT , c'est qu'il y avait surement une raison ???RANCHO a écrit :Avec la CGT qui a poursuivi Renault devant les tribunaux pour empêcher le redémarrage de l'usine de Sandouvile, il faut pas s'étonner que les délocalisations vont se poursuivre.
Autant construire des usines dans des pays ou les employés ont envie de travailler.
A cause du chantage à la délocalisation , on doit accepter de travail comme il y a 50 ans ???? j'crois pas !!!
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re: La mort de notre industrie automobile européenne
C'est la finance , pas les syndicats ….françois fou a écrit :
c'est pas les robots qui ont tué l'emploi, c'est les syndicats qui ont demandé n'importe quoi, et ça continue, ils n'ont pas compris
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re: La mort de notre industrie automobile européenne
Là on parle d'occasescedricfred a écrit :Le Runner est produit sur les lignes de la Yaris ?
Mais quand je l'ai acheté, je roulais en 406
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re: La mort de notre industrie automobile européenne
Quelques imagespan59 a écrit :Il y a quelques années , en 2016 , j'ai eu la chance de visiter le musée Petersen à Los Angeles , et ...... ,après avoir bavé devant toutes ces merveilles US, j'ai finalement été très impressionné par tout un étage regorgeant de merveilles françaises , Delahaye , Delage , Bugatti , Peugeot ,etc , mais c'était des voitures des années 30/40 .