aide au choix

Modérateur : romainletu

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JLMTOY120
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#3

Message par JLMTOY120 »

le budget on est d accord a pas cher avec le moins de rouille

a partir de quand les injections ils ont moins de problèmes que les carbus ?

merci
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H3Hummer
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#4

Message par H3Hummer »

ahhh là j'peux pas t'aider, va falloir attendre que d'autres Zukistes répondent car j'ai toujours eu le carbu
Un Sam ou un Hummer ouate else ?

Sam 1.3i 01.93, sièges CRX, Snorkel, Kit total Trailmaster +5, jumelles Raptor +2,5 , BFG KO2 235/75R15 Dakar black, BT 4.16 + prot. BT MF, Treuil, prot.réservoir
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JLMTOY120
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#5

Message par JLMTOY120 »

et tu en es content ?
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tuco 81
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#6

Message par tuco 81 »

JLMTOY120 a écrit :bonjour a tous

je suis sur le forum depuis plusieurs années mais avec d'autres marques, mais la je cherche un petit 4x4 pour faire du bois en foret plus tot chassis long

plus tot 413 mais j'ai perdu ma culture Suzuki il y a quelques années pour avoir eu un 410 prepa maurelec et un 413 mais il y a tres longtemps

le vehicule servira principalement en foret et quelques balades avec des copains dans le tarn pour plus loin j'ai un toy 125

donc mon souci les moins chers les diesels de plus les Renault mais j entend qu ils sont pas fiable alors un ou deux cas ou comme les toy les ailes qui se fendentK?


du coup vaut mieut il un essence ? un diesel Peugeot un diesel Renault tout cela en chassis long en plus un gars m'a dit que la version pick up d'origine n'existait qu'en Renault

merci par avance pour vos conseils

jean luc
on veut pas trop de tarn et garonnais dans le tarn :D

par contre moi je vais venir faire bientôt un roadbook par chez vous :lol:

un sam injection et tu seras pas embêté

par contre il te faut bien prendre en compte que nous n'avons que 64chx sous le capots
si tu dois tracter une remorque pleine de bois....le samy il va en avoir plein les bottes

pourquoi pas un pajero court :hein: (attention à la rouille :D )
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JLMTOY120
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#7

Message par JLMTOY120 »

non mais je vais pas forcement tracter j'ai le toy pour cela et puis c est une remorque bantam

et puis l excuse du bois c est pour ma femme ce sera surtout pour m'amuser

j ai abandonné l idee diesel et la je suis sur un carbu de 95 un sans CT en etant preparé franchissement mais carrosserie bon etat et un autre plus courant de 95 aussi
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H3Hummer
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#8

Message par H3Hummer »

JLMTOY120 a écrit :et tu en es content ?
ah assez oui, j'ai virer l'origine avec starter auto, une merde, et j'ai remplacer par un tout neuf à starter manuel, commandé sur ebay. Pas de gain de puissance mais il tourne comme une horloge , le voici
IMG_7429.JPG
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Un Sam ou un Hummer ouate else ?

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#9

Message par JLMTOY120 »

OK la je suis sur un carbu merci pour ton retour

Je cherche pas les chevaux au pire du couplé pour passer confort

Et surtout simple d entretien j ai récupéré les guides ateliers et entretien
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#10

Message par JLMTOY120 »

Une nouvelle question c est facile de faire un joint de culasse sur un 1300?
J en ai vu un et il dit culasse changée merci pour vos retours
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tuco 81
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#11

Message par tuco 81 »

JLMTOY120 a écrit :Une nouvelle question c est facile de faire un joint de culasse sur un 1300?
J en ai vu un et il dit culasse changée merci pour vos retours
oui c'est simple

l'avantage sur un essence c'est que l'on a de la place pour démonter
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JLMTOY120
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#12

Message par JLMTOY120 »

Merci ce que je voulais savoir si cela pétait souvent le moteur pour moi il est fiable le moteur
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