oui c'est simpleJLMTOY120 a écrit :Une nouvelle question c est facile de faire un joint de culasse sur un 1300?
J en ai vu un et il dit culasse changée merci pour vos retours
l'avantage sur un essence c'est que l'on a de la place pour démonter
Modérateur : romainletu
oui c'est simpleJLMTOY120 a écrit :Une nouvelle question c est facile de faire un joint de culasse sur un 1300?
J en ai vu un et il dit culasse changée merci pour vos retours
le joints de culasses sont un point faible sur les samJLMTOY120 a écrit :Merci ce que je voulais savoir si cela pétait souvent le moteur pour moi il est fiable le moteur
si tu veux un moteur qui dure qui dure.....longtempsstratapouet a écrit :Houla Tuco tu me fais peur là.
Quelles sont les conséquences quand un Sam est tombé sur un ancien proprio adepte de faire un vidange tous les 36 du mois de février ??
il démarre pas toujours, tout dépend le carbu =>H3Hummer a écrit :mais naaaan pleure pas.. le Sam ne te lâche jamais en court de route. Vidange, révisions réguliers et il t’emmènera au bout du monde. Y'a pas plus facile à bosser (à part sur une Deudeuche )
T'as de l'essence, de l'huile et une étincelle.... elle démarre pour les bobos et usure ICI on s'entraide toujours, c'est çaaaaaaa la magie de ce forum
Et question carburant il tourne au SP95-E10 comme depuis 10 ans le SAMtuco 81 a écrit :il démarre pas toujours, tout dépend le carbu =>
par contre même avec un joint de culasse mort ça roule toujours
tuco 81 a écrit :il démarre pas toujours, tout dépend le carbu =>
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