Punto multijet qui refuse de démarrer
Modérateur : vincent sch
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re: Punto multijet qui refuse de démarrer
si il n'y a pas de pompinette de réamorçage
mais normalement tu dois avoir un gros bouton sur le dessus du porte filtre, faut pomper dessus pour réamorcer et redémarrer des fois c'est une petite poche noire en forme de ballon de rugby ,pareil , tu presse dessus de façon répétée .
sinon , avec un compresseur , une soufflette et un gros chiffon tu "gonfle" ton réservoir pour le mettre en pression et forcer le go a remonter dans les tuyaux!
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re: Punto multijet qui refuse de démarrer
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re: Punto multijet qui refuse de démarrer
Les bouchons (ou une dérivation sur la goulotte ) ont donc des clapets pour gérer une pression ou une dépression minimum réglementaire , il n'y à plus de mise à l'air totalement libre comme avant !
Déjà essayer avec un bouchon pas serré à fond ou un chiffon avant de le percer !
re: Punto multijet qui refuse de démarrer
Concernant la pompe je ne vois rien qui puisse "pomper" j'ai dévissé la vis plastic blanche il coule du GO par le dessous de la vis Pour le trou dans le bouchon je perce là ?
- exNISSAN
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re: Punto multijet qui refuse de démarrer
Nan !KDJ12577 a écrit : Pour le trou dans le bouchon je perce là ?
[ATTACH=CONFIG]130268[/ATTACH]
Tu perces rien !
9 chances sur 10 pour que ton bouchon soit conforme ,comme expliqué plus haut un "pschitt" à l'ouverture est normal . Le carburant a une valeur volumique qui change rapidement selon la température c'est fait exprès pour éviter les reflux et gérer les pressions /dépressions .
Les motards te remercieront sur les ronds points
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re: Punto multijet qui refuse de démarrer
et bien sur tu le perce sur l'établi , pas en place sur la voiture …………..
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re: Punto multijet qui refuse de démarrer
au pire tu essaies de démarrer sans.
tu a un recyclage des vapeur de réservoir. c'est l'électronique qui gère. et si tu perce le bouchon tu fout le bordel.
certaine caisse affichent un code erreur si le réservoir ne se met pas en dépression...
le coup de percer le bouchon c'est fini depuis une trentaine d'année
ton problème ressemble a un soucis de prise d'air.
tu peux essayer de mettre du nettoyant frein ( ou start pilot ) dans l'arrivée d'air moteur pour tenter de la faire démarrer. le fait de tourner au ralenti même 1 seconde aide a purger ton circuit de gasoil.
et s'il ne tousse pas c'est que tu a un autre problème
Et subaru forester 2.5L bva
et subaru forester 2.0l turbo bva en rénovation ( comprendre entrain de pourrir )
re: Punto multijet qui refuse de démarrer
Donc j'attends demain matin que la batterie soit ok
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