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J'en avais un identique, aujourd'hui disparu.......
Je l'avais trouvé dans un surplus du coin, il me semble que le marquage en embouti précisait "SEA" (Service des essences des armées").
Je n'ai jamais trouvé de bec verseur.
Vérifie quand même bien le diamètre pour être sûr que c'est bien ça et aussi l'état du bloc caoutchouc : ce modèle se verrouille et fait étanchéité en comprimant le bloc caoutchouc en abaissant le levier ,si il est craquelé ce sera moins simple à refaire et remplacer que les classiques joints plats des jerrycans US qui se verrouillent par crochets
J'ai trouvé en NOS le même que celui de leboncoin, et c'est bien spécifié pour jerrican SEA.
De toute façon vu l'absence de pièces détachées pour ce système, ça sera ça ou rien. Dommage car je trouve ce modèle a bec large plus pratique.
Je sais que j'plais pas à tout le monde. Mais quand je vois à qui j'plais pas, j'me demande si ça me dérange vraiment. J-C
Niva 1600, 1.7i multi - Defender 200tdi & Disco 1 V8i - Sprinter 4x4
je collectionne (un peu) les jerry, celui là un modèle français SEA d'octobre 1954 n'est quand même pas trop courant de part son ouverture ronde large; pour une grande partie les modèles Français sont à bec à crochet style Anglais, et les US rond à visser, pratiquement tous les bec verseur que j'ai vu fuient quand on verse, donc si tu en trouve un en bon état, n'hésite pas.
J'en ai un tout neuf et c'est bien pour les modèles SEA,mes jerrycans sont marqués SEA-51 je les avait achetés il y a pas mal d'années a coté d'Agen a un type qui faisait des chalets en bois il y en avait un hangar plein,des milliers,tu choisissais ce qui te convenais pour un prix dérisoire. C’était sur la nationale en venant de Montauban avant Agen sur la droite.
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