Page 4 sur 4 PremièrePremière 1234
Affichage des résultats 31 à 40 sur 40

Discussion: quel prix pour Un 2,8l TDI en parfait état ?

  1. #31
    Monument historique Avatar de cedricfred
    Date d'inscription
    Sep 2003
    Localisation
    Pacy sur Eure
    Messages
    15,090
    Citation Envoyé par ZARDOZ Voir le message
    OK, si tu en es convaincu.
    Moi je ne peux faire qu'un seul constat flagrant: 400 tr/min de moins sur chaque rapport pour la même vitesse de circulation.
    Quand tu as + de couple c'est logique, tu force moins et tu accélère moins.
    Que te dire de + , je ne cherche pas à convaincre et je suis un piètre mécano au final j'ai un Dmax qui tourne à 7,5L/100 en utilisation cool et c'est très bien comme ça.
    Non mais t'inquiète on s'en remettra c'est juste que je suis d'accord sur le fait que tu appuies moins sur l'accélérateur puisque tu as plus de couple, mais ça ne change rien à la physique, la relation entre tours moteur et vitesse d'avancement ne passe pas par la combustion du moteur. Tu peux bien couper ton moteur et laisser le véhicule descendre une pente en roues libres, à 90km/h tu entraînes ton moteur à 2300 tours par une liaison mécanique. Et sans rien toucher sur cette liaison mécanique tu ne changeras pas la vitesse de rotation pour une même vitesse d'avancement. A l'inverse quand c'est le moteur qui entraîne les roues c'est pareil, à une vitesse de rotation correspond une vitesse d'avancement (pour un rapport de boite donné toujours).

  2. #32
    Quatre-Quatreux Avatar de lebjac
    Date d'inscription
    Sep 2008
    Localisation
    18 Bourges
    Messages
    1,292
    Citation Envoyé par ZARDOZ;3805558
    Pour la consso [B
    je suis passé de 2700 tr/min à 90 kmh à 2300 tr/min il y a pas photo mais ça marche bcp mieux alors on a tendance à se faire plaisir donc.... Dans tout les cas c'est que du benef..
    Plutôt seul que mal accompagné .

  3. #33
    Quatre-Quatreux Avatar de ghimi06
    Date d'inscription
    Feb 2007
    Messages
    4,325
    Citation Envoyé par cedricfred Voir le message
    Autant sur tout le reste je veux bien te croire et même je suis d'accord.
    Autant là en rouge non pas possible. La relation vitesse/tours minutes tant qu'on reste sur un même rapport en tout cas est une relation mécanique fixe tant qu'on ne change pas le pignon de boite de vitesse, le pignon de boite de transfert, le couple conique ou la taille des roues. Ca n'a absolument rien à voir avec la combustion, l'injection, l'EGR, le turbo ou quoi que ce soit d'autre.
    Sur mon pajero j'avais à un moment des 31/10/50 15 et pour une même vitesse je tournais moins vite qu'avec les 235/75/15 ce qui s'explique par le nombre de tours de roues moindre pour parcourir une même distance et à ma surprise qui n'en étais pas vraiment une ma conso étais légèrement moindre entre 1/2 et 1 litre avec les 31 /1050/15 tout en tirant des pneus plus grand et plus lourd, il faut dire aussi que la taille légale en 235/75/15 en Europe est une grosse connerie , au Japon ils sont en 235/85/16 du coup avec les 31 1050 le compteur affiché moins de kms que réelle et avec les 235 15 plus et avec les 235 à 130 le compte tour était pratiquement dans le rouge ça moulinait grave . La la taille des roues avait une influence directe .
    SUZUKI VITARA ALLGRIP

  4. #34
    Quatre-Quatreux
    Date d'inscription
    Aug 2019
    Messages
    25

    .

    Citation Envoyé par ghimi06 Voir le message
    Sur mon pajero j'avais à un moment des 31/10/50 15 et pour une même vitesse je tournais moins vite qu'avec les 235/75/15 ce qui s'explique par le nombre de tours de roues moindre pour parcourir une même distance et à ma surprise qui n'en étais pas vraiment une ma conso étais légèrement moindre entre 1/2 et 1 litre avec les 31 /1050/15 tout en tirant des pneus plus grand et plus lourd, il faut dire aussi que la taille légale en 235/75/15 en Europe est une grosse connerie , au Japon ils sont en 235/85/16 du coup avec les 31 1050 le compteur affiché moins de kms que réelle et avec les 235 15 plus et avec les 235 à 130 le compte tour était pratiquement dans le rouge ça moulinait grave . La la taille des roues avait une influence directe .
    Oui c'est logique aussi, moins de tours minutes pour la même vitesse = moins de conssomation.
    Mais bon, je ne suis pas mécano c'est juste une déduction de bon sens qui à pu s'avérer au quotidien.

  5. #35
    Quatre-Quatreux Avatar de lebjac
    Date d'inscription
    Sep 2008
    Localisation
    18 Bourges
    Messages
    1,292
    Citation Envoyé par ghimi06 Voir le message
    Sur mon pajero j'avais à un moment des 31/10/50 15 et pour une même vitesse je tournais moins vite qu'avec les 235/75/15 ce qui s'explique par le nombre de tours de roues moindre pour parcourir une même distance et à ma surprise qui n'en étais pas vraiment une ma conso étais légèrement moindre entre 1/2 et 1 litre avec les 31 /1050/15 tout en tirant des pneus plus grand et plus lourd, il faut dire aussi que la taille légale en 235/75/15 en Europe est une grosse connerie , au Japon ils sont en 235/85/16 du coup avec les 31 1050 le compteur affiché moins de kms que réelle et avec les 235 15 plus et avec les 235 à 130 le compte tour était pratiquement dans le rouge ça moulinait grave . La la taille des roues avait une influence directe .
    Vitesse compteur ou vitesse GPS?
    Plutôt seul que mal accompagné .

  6. #36
    Quatre-Quatreux Avatar de ghimi06
    Date d'inscription
    Feb 2007
    Messages
    4,325
    Citation Envoyé par lebjac Voir le message
    Vitesse compteur ou vitesse GPS?
    Vitesse GPS .
    SUZUKI VITARA ALLGRIP

  7. #37
    Quatre-Quatreux
    Date d'inscription
    Aug 2019
    Messages
    25

    .

    Citation Envoyé par lebjac Voir le message
    Vitesse compteur ou vitesse GPS?
    Compteur...

  8. #38
    Quatre-Quatreux Avatar de lebjac
    Date d'inscription
    Sep 2008
    Localisation
    18 Bourges
    Messages
    1,292
    Citation Envoyé par ghimi06;3805932[B
    ]Vitesse GPS [/B].
    Tout à fait logique. Il faut également en tenir compte pour le bilan conso car tu parcours plus de km que ceux indiqués à ton compteur kilométrique de bord.
    Plutôt seul que mal accompagné .

  9. #39
    Adhérent Avatar de Tooffy
    Date d'inscription
    Feb 2015
    Localisation
    Haut Jura
    Messages
    5,786
    Si tu ne touches pas a la chaine cinématique (rapport de BV, BT, pont diamètre des roues), le régime moteur ne peut pas changer pour la même vitesse lue.
    On y peut rien c'est comme cela!
    Memento mori

  10. #40
    Quatre-Quatreux Avatar de Loran73
    Date d'inscription
    Jan 2017
    Messages
    167
    Citation Envoyé par Tooffy Voir le message
    Si tu ne touches pas a la chaine cinématique (rapport de BV, BT, pont diamètre des roues), le régime moteur ne peut pas changer pour la même vitesse lue.
    On y peut rien c'est comme cela!
    Entièrement d'accord, c'est mécanique.

    Sauf si avant il avait l'embrayage qui patinait

Page 4 sur 4 PremièrePremière 1234

Règles de messages

  • Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions
  • Vous ne pouvez pas envoyer des réponses
  • Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes
  • Vous ne pouvez pas modifier vos messages
  •  

Un modérateur est susceptible de supprimer tout message qui ne serait pas en relation avec le sujet, en conformité avec la ligne éditoriale du site, ou qui serait contraire à la loi. Les éventuelles informations nominatives relatives aux messages et annonces ne peuvent en aucun cas être utilisées à d'autres fins que leur affichage dans cette page.
Conformément à la loi "informatique et liberté" : Ce forum déposera sur votre ordinateur un "cookie" d’authentification à l'usage exclusif du forum. Si vous ne souhaitez pas que cette information soit stockée sur votre machine, consultez la documentation technique de votre navigateur Internet afin de désactiver l'enregistrement des cookies. Les textes et images publiés sur forum4x4.org appartiennent à leurs auteurs respectifs ou à Free Forum 4x4 et sont protégés par les articles L. 111-1 et suivants du Code de la Propriété Intellectuelle. Toute copie ou reproduction non autorisé, sauf courtes citations, fera l'objet de poursuites pénales.
POST IMPORTANTS :

Règlement du Forum

Poster vos Petites Annonces

Faire un Don
REJOINDRE :

Free Forum 4x4

Codever

Facebook