410 qui ratatouille et je m'en sors pas!
Modérateur : romainletu
re: 410 qui ratatouille et je m'en sors pas!
bin non ,faut pas ; j'ai passé ma vie en explications aux gamins , maintenant je suis heureux quand des djeunes peuvent me renseigner
---------------------------
bon sinon pour ton cas ça ressemble fort à une prise d'air , et la vis de richesse n'est pas opérante au-delà des 1500/2000 tours;
je te relis mais pas compris : si tu mets le starter en roulant , est-ce que ça va mieux ?
rugissement ???
- cedricfred
- Monument historique
- Messages : 17246
- Date d’inscription : septembre 2003
- Localisation : Koné, Nouvelle Calédonie
- Contact :
- Statut : Hors ligne
re: 410 qui ratatouille et je m'en sors pas!
Tes dépots translucides sont un bon indice.
- Tooffy
- Quatre-Quatreux
- Messages : 6051
- Date d’inscription : février 2015
- Localisation : Haut Jura
- Statut : Hors ligne
re: 410 qui ratatouille et je m'en sors pas!
Voir le prix du kit, mais vaut souvent mieux y mettre quelques € et pas chercher des semaines pour rien (dixit un type qui a 4 carbus sur sa moto).
- Stefano2b
- Quatre-Quatreux
- Messages : 4170
- Date d’inscription : septembre 2010
- Localisation : BASTIA
- Contact :
- Statut : Hors ligne
re: 410 qui ratatouille et je m'en sors pas!
Quand je dis rugissement c'est qu'en tirant à fond sur le starter, le moteur prends sacrement des tours.
Et dans les tours, apparament, ça ne Pétronille plus.
Par contre mes tests sont en statique.
Pas besoin de rouler pour entendre les cafouillages dans le pot.
Les prises d'air seraient en interne alors?
Parce qu'au Startpilot, point de problème.
Oui, beaucoup de particule en suspension et un dépôt verdâtre au fond de la cuve.
Tout a été nettoyé.
Pour les ultra sons, faut que je trouve un garage qu'y le possède.
Bon, vous le remontez le moral.
Une pochette de joint c'est 60 balles, on va pas se ruiner.
Ce qui m'étonne, c'est la durée de vie de ce kit.
A peine 10 ans et déjà en vrille?
Bien dommage.
Je vais commander.
Merci les gars!
- Tooffy
- Quatre-Quatreux
- Messages : 6051
- Date d’inscription : février 2015
- Localisation : Haut Jura
- Statut : Hors ligne
re: 410 qui ratatouille et je m'en sors pas!
Si t'etais pas si loin j'aurais pu m'en occuper
- Stefano2b
- Quatre-Quatreux
- Messages : 4170
- Date d’inscription : septembre 2010
- Localisation : BASTIA
- Contact :
- Statut : Hors ligne
re: 410 qui ratatouille et je m'en sors pas!
Justement j'étais à l'instant sur LBC et autres...
En clair, bac mini de 3L et une fréquence de 40khz
Faut compter environ 110€.
Oui dommage d'être si loin mais merci qu'y avoir pensé.
Je reconnais que j'ai pas forcément utilité d'un tel engin.
Y a pas une autre solution que le US?
Bain moussant Obao?
Micro onde?
Prière au fin fond de l'Hymalaya ?
Un pinceau poil de cul?
Je vais chercher dans mon coin, un préparateur auto à ça à 5km de chez moi....l'US, pas le pinceau...!
Quelle chérie de n'avoir jamais le matériel qu'il faut.
Par contre je démonte pas tout sur le carbu, peau de Balle !
Juste gicleurs et autres bazard...papillon, axe reste en place, pas envie d'avoir qu'autre embrouilles
Ça y est, kit joints/membranes commandé Yano
En espérant que celui ci me dire plus de 10 ans.
Je ne rafole pas des démontage s de carbu même si celui du 410 est très simple.
Bonne soirée à tous
- Stefano2b
- Quatre-Quatreux
- Messages : 4170
- Date d’inscription : septembre 2010
- Localisation : BASTIA
- Contact :
- Statut : Hors ligne
re: 410 qui ratatouille et je m'en sors pas!
Démontage du bazar.
US dès que possible.
De toute manière il a le temps, avant que la pochette de joint arrive....
J'en suis à 17 jours d'attente pour mes rupteurs.
En ésperant que ce Samy roule pour Noël 2025
- cedricfred
- Monument historique
- Messages : 17246
- Date d’inscription : septembre 2003
- Localisation : Koné, Nouvelle Calédonie
- Contact :
- Statut : Hors ligne
re: 410 qui ratatouille et je m'en sors pas!
Je sens que ma réponse ne va pas te plaire mais sur ma moto j'avais justement nettoyé les pièces démontables (gicleurs) et ça n'avait rien arrangé, il a fallu passer tout le carbu aux US car ce sont les petits conduits usinés dans le bestiau qui étaient bouchés.Stefano2b a écrit :Tooffy,
Justement j'étais à l'instant sur LBC et autres...
En clair, bac mini de 3L et une fréquence de 40khz
Faut compter environ 110€.
Oui dommage d'être si loin mais merci qu'y avoir pensé.
Je reconnais que j'ai pas forcément utilité d'un tel engin.
Y a pas une autre solution que le US?
Bain moussant Obao?
Micro onde?
Prière au fin fond de l'Hymalaya ?
Un pinceau poil de cul?
Je vais chercher dans mon coin, un préparateur auto à ça à 5km de chez moi....l'US, pas le pinceau...!
Quelle chérie de n'avoir jamais le matériel qu'il faut.
Par contre je démonte pas tout sur le carbu, peau de Balle !
Juste gicleurs et autres bazard...papillon, axe reste en place, pas envie d'avoir qu'autre embrouilles
Ça y est, kit joints/membranes commandé Yano
En espérant que celui ci me dire plus de 10 ans.
Je ne rafole pas des démontage s de carbu même si celui du 410 est très simple.
Bonne soirée à tous
Après démontage complet et nettoyage, changement de tous les joints (300 balles chez Honda quand même) tout est revenu dans l'ordre. Mais ils m'ont avoué avoir fait trois passages aux US au lieu d'un pour arriver à tout nettoyer.
- Stefano2b
- Quatre-Quatreux
- Messages : 4170
- Date d’inscription : septembre 2010
- Localisation : BASTIA
- Contact :
- Statut : Hors ligne
re: 410 qui ratatouille et je m'en sors pas!
Je vais démonter le carbu, membranes et tout les gicleurs.
Je ne démonte pas l'axe et pavillon et la tringlerie qui pompe sur les membranes.
Après, le carbu a tourné un peu sur la dernière année, peut être moins encrassé que le tiens?
Tu m'as foutu les jetons, punaise....
- H3Hummer
- Quatre-Quatreux
- Messages : 6962
- Date d’inscription : décembre 2012
- Localisation : Luxembourg
- Statut : Hors ligne
re: 410 qui ratatouille et je m'en sors pas!
Sam 1.3i 01.93, sièges CRX, Snorkel, Kit total Trailmaster +5, jumelles Raptor +2,5 , BFG KO2 235/75R15 Dakar black, BT 4.16 + prot. BT MF, Treuil, prot.réservoir
Hummer H3