Modérateurs : cedricfred, Pat
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1. Desserer les courroies accessoire an niveau de l'alternateurfredbuch a écrit :Salut à tous
Quelqu'un pourrait me balancer la manip pour changer la distri sur mon Vieux bon Toy, j'arrive pas à trouver étape par étape !
J'ai pu voir qu'il y avait des repères à bien remettre en face (sinon caca
En 1 : virer le radiateur
En 2: je vous laisse la suite...
Pour un Hilux de 95 ,un LN110 32LNB8
Merci
Merci Cedricfredcedricfred a écrit :1. Desserer les courroies accessoire an niveau de l'alternateur
2. Virer l'hélice du ventilateur
3. Virer le radiateur et la calandre.
4. Démonter le bloc poulie de vilo (au pétard c'est mieux c'est pour ça qu'on a démonté le radiateur et la calandre)
5. Mettre aux repères comme décrit ici viewtopic.php?t=130388-Entretien-LJ73-1989 ou bien faire des marques de peinture sur poulies et courroie
6. Enlever tendeur et courroie
7. Reporter les repères de peinture si c'est la technique choisie
8. Remonter la courroie et la tendre avec un outil ou jusqu'à ce que tu puisses tout juste la tourner d'un quart de tour entre le pouce et l'index sur sa plus grande longeur
9. Remonter tout dans l'ordre inverse.
Oh la question qu'elle est bonne et que je me la repose à chaque fois que la vis ne veut pas venirfredbuch a écrit :Merci Cedricfred
Le bloc poulie de vilo c'est un pas normal ou inversé ? Et ensuite ça se sert à combien ?
Merci
Ok et mercicedricfred a écrit :Oh la question qu'elle est bonne et que je me la repose à chaque fois que la vis ne veut pas venir
Et la réponse ma foi je crois bien que c'est pas normal (si c'est normal je veux dire que c'est un pas normal...enfin son nom c'est juste leblanc).
Bref c'est normal car je n'ai jamais noté dans un coin ALERTE FAUT PAS FORCER C'EST UN PAS INVERSE !, donc c'est un pas normal et il faut forcer, au pétard mieux car avec un cliquet et une rallonge il faut trouver à bloquer le volant moteur et c'est chiant et risque de casse.
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