Présentation de mon T1 et projet

[edefaverney]

Yapluka !!!

[lio49]

bienvenue
l'hélice qui fissure j'ai déjà eu. il te sert que pour le tt

[Dailyracer]

Salut à toi et bienvenu sur le Forum.
Bon petit projet en espérant que tu puisses y bosser rapidement.
Sympa les photos!

Merci,
Oui vivement la fin du confinement
Merci

Yapluka !!!

Et oui.

bienvenue
l'hélice qui fissure j'ai déjà eu. il te sert que pour le tt

Pour le moment oui mais j'aimerai bien l'utilisé un peux comme véhicule secondaire histoire de le faire roulé plus.

[vincent sch]

Salut

Un circuit d'air comprimé pourrait être bien utile, non? Donc, pourquoi démonter le circuit clim, pourquoi ne pas le transformer en circuit d'air comprimé?

A plus

Vincent

[Dailyracer]

Salut

Un circuit d'air comprimé pourrait être bien utile, non? Donc, pourquoi démonter le circuit clim, pourquoi ne pas le transformer en circuit d'air comprimé?

A plus

Vincent

C'est possible de faire ça ? Pour quel utilisation ? On ma conseiller de le retiré pour faire du TT car la merde se met entre les 2 radiateurs et ça peux entraîné une surchauffe.

[vincent sch]

Salut

Oui faisable.


Regarde ici, une solution
showthread.php?t=76466

Utilisation:

J'ai la mauvaise habitude de déjanter, surtout dans les endroits bien boueux, et bien le débit de ce compresseur me permet de recoller le pneu sur la jante même sans avoir vidé le pneu de toute la boue qui est rentré. Ca suffit pour terminer la journée, ou se sortir d'un mauvais pas et cela me rassure de savoir que j'ai encore cette roue de secours au cas ou il m’arriverait de déchirer le pneu.

Sur le terrain j'ai comme habitude de dégonffler mes pneus. Je passe plus de temps à les dégonffler qu'à remettre la pression avec ce compresseur de clim.

Une soufflette est toujours très utile si tu vas jouer dans les dunes. Si ton système est équipé d'un déshuileur et d'un filtre, c'est très utile pour nettoyer un appareil photo quand tu es dans les dunes. Ca peut aussi servir occasionnellement, si vraiment t'ai dans la panade, à souffler un filtre à air. Je conseille quand même d'emporter des cartouches de filtre à air neuf. Un filtre soufflé n'est jamais une solution idéale, surtout dans les dunes.
Ca peut te servir pour gonfler toute sorte de matelas, voir même les extensions de tente à structure pneumatique.


Si tu rajoutes une bonbonne réservoir d'air, tu peux même envisager d'alimenter un outil pneumatique (J'avoue ne jamais avoir fait le teste. Faudra que je pense un jour à tester)




La boue entre les deux radiateurs. Oui, c'est vrai. M'enfin, j'avais comme habitude de passer le jet d'eau sur le véhicule après chaque sortie où j'ai fais trempette dans les bourbiers.
En fait, c'est le radiateur de clim qui prend un max de boue et "filtre" les impuretés. Il y a beaucoup moins de boue de prise dans le radiateur du circuit de refroidissement. Le radiateur de clim représente une protection contre le colmatage du radiateur de refroidissement. Et de plus le radiateur de clim représente également une protection mécanique pour le radiateur du circuit de refroidissement. Il m'est arrivé d'avoir le radiateur de clim de percé par une branche, une autre fois par un caillou projeté par un véhicule que je suivais. J'étais plutôt content que ce ne soit que le radiateur de clim qui ait pris. J'ai pu rentrer chez moi sans soucis.

Je ne laisse pas la boue sécher après un bain de boue sinon, c'est foutu, tu n'arriveras plus à retirer ces tonnes de boues et la corrosion du chassis va se faire à la vitesse grand V. Cette boue conservant l'humidité prisonnière dans le châssis. Donc, comme tu nettoyes de toute façon ton véhicule, si tu passes le jet d'eau sur le radiateur, il n'y aura plus de problème de boue pour le radiateur du circuit de refroidissement.

Enfin, si tu as un 2,7L sur ton véhicule, tu pourras vérifier par toi même cet adage: un 2,7L ca ne surchauffe jamais s'il y a du liquide de refroidissement dans le circuit et que celui-ci circule. Avec ces deux conditions, tu peux fair ce que tu veux, tu n'arriveras pas à faire surchauffer un 2,7L

A plus

Vincent

[vincent sch]

Encore un truc,

A la place des marches pieds... pourquoi ne pas envisager des protections rockslide. C'est bien plus enveloppant et bien plus protecteur de bas de caisse que le simple tube.

Comme tu sembles envisager de faire toi même, cela n'est pas bien plus compliqué à réaliser et tu es certain de pouvoir reposer tout le poid de ton véhicule la dessus sans rien déformer. C'est bien utile dans les chemins creux et étroits de pouvoir "glisser" sur ces protections efficaces. Et c'est un peu plus original que le simple tube.

Tu ne parles pas de protection moteur en alu.

A plus

Vincent

[Macfiga]

Super projet. Mon d21 swap 2l7td d un wd21 comme le tiens et moi même avons hâte de voir la suite.

[Dailyracer]

Salut

Oui faisable.


Regarde ici, une solution
showthread.php?t=76466

Utilisation:

J'ai la mauvaise habitude de déjanter, surtout dans les endroits bien boueux, et bien le débit de ce compresseur me permet de recoller le pneu sur la jante même sans avoir vidé le pneu de toute la boue qui est rentré. Ca suffit pour terminer la journée, ou se sortir d'un mauvais pas et cela me rassure de savoir que j'ai encore cette roue de secours au cas ou il m’arriverait de déchirer le pneu.

Sur le terrain j'ai comme habitude de dégonffler mes pneus. Je passe plus de temps à les dégonffler qu'à remettre la pression avec ce compresseur de clim.

Une soufflette est toujours très utile si tu vas jouer dans les dunes. Si ton système est équipé d'un déshuileur et d'un filtre, c'est très utile pour nettoyer un appareil photo quand tu es dans les dunes. Ca peut aussi servir occasionnellement, si vraiment t'ai dans la panade, à souffler un filtre à air. Je conseille quand même d'emporter des cartouches de filtre à air neuf. Un filtre soufflé n'est jamais une solution idéale, surtout dans les dunes.
Ca peut te servir pour gonfler toute sorte de matelas, voir même les extensions de tente à structure pneumatique.


Si tu rajoutes une bonbonne réservoir d'air, tu peux même envisager d'alimenter un outil pneumatique (J'avoue ne jamais avoir fait le teste. Faudra que je pense un jour à tester)




La boue entre les deux radiateurs. Oui, c'est vrai. M'enfin, j'avais comme habitude de passer le jet d'eau sur le véhicule après chaque sortie où j'ai fais trempette dans les bourbiers.
En fait, c'est le radiateur de clim qui prend un max de boue et "filtre" les impuretés. Il y a beaucoup moins de boue de prise dans le radiateur du circuit de refroidissement. Le radiateur de clim représente une protection contre le colmatage du radiateur de refroidissement. Et de plus le radiateur de clim représente également une protection mécanique pour le radiateur du circuit de refroidissement. Il m'est arrivé d'avoir le radiateur de clim de percé par une branche, une autre fois par un caillou projeté par un véhicule que je suivais. J'étais plutôt content que ce ne soit que le radiateur de clim qui ait pris. J'ai pu rentrer chez moi sans soucis.

Je ne laisse pas la boue sécher après un bain de boue sinon, c'est foutu, tu n'arriveras plus à retirer ces tonnes de boues et la corrosion du chassis va se faire à la vitesse grand V. Cette boue conservant l'humidité prisonnière dans le châssis. Donc, comme tu nettoyes de toute façon ton véhicule, si tu passes le jet d'eau sur le radiateur, il n'y aura plus de problème de boue pour le radiateur du circuit de refroidissement.

Enfin, si tu as un 2,7L sur ton véhicule, tu pourras vérifier par toi même cet adage: un 2,7L ca ne surchauffe jamais s'il y a du liquide de refroidissement dans le circuit et que celui-ci circule. Avec ces deux conditions, tu peux fair ce que tu veux, tu n'arriveras pas à faire surchauffer un 2,7L

A plus

Vincent

A étudier mais ça pourrait être pas mal

J'ai oublié de le mettre dans ma présentation j'ai aussi installé une grille de protection pour le radiateur

Encore un truc,

A la place des marches pieds... pourquoi ne pas envisager des protections rockslide. C'est bien plus enveloppant et bien plus protecteur de bas de caisse que le simple tube.

Comme tu sembles envisager de faire toi même, cela n'est pas bien plus compliqué à réaliser et tu es certain de pouvoir reposer tout le poid de ton véhicule la dessus sans rien déformer. C'est bien utile dans les chemins creux et étroits de pouvoir "glisser" sur ces protections efficaces. Et c'est un peu plus original que le simple tube.

Tu ne parles pas de protection moteur en alu.

A plus

Vincent

Tu aurais une photo pour avoir un exemple ?

Les protections d'origine font le taf pour le moment mais là aussi à étudier.

Super projet. Mon d21 swap 2l7td d un wd21 comme le tiens et moi même avons hâte de voir la suite.

J'ai hâte aussi.

[Dailyracer]

J'ai regardé pour un snorkel j'ai se model pour 89€.

snorkel 89€.PNG

Mais il y a un petit message "Ne se monte que sur modèle sans ailes larges", j'ai contacté le vendeur sur FB pour avoir plus d'info. Mon terrano est équipé des ailes larges. Le vendeur me propose en snorkel mais celui-ci à 273.60€.

snorkel 276€.PNG

Je pense que je vais prendre celui à 89€ même si il y aura quelque adaptation faire je pense. Je préfère prendre plus de temps a le monté que mettre presque 3 fois le prix.