Cablage électrique

Équipements et aménagements, préparation. [Pas de sujet concernant la compétition].

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Florleli
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re: Cablage électrique

#3

Message par Florleli »

cedricfred a écrit :Il y de grands chances qu'elle soit morte en effet. Mais tu n'as rien à perdre à essayer un chargeur en mode désulfatage avant de la jeter.
J'ai que un vieux chargeur de batterie ya pas de mode désulfatage dessus :(
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re: Cablage électrique

#4

Message par cedricfred »

Alors il est temps d'investir 50 balles à Carrefour. Ca te permettra de le laisser en charge en permanence pour éviter que la batterie suivante ne subisse le même sort.
Florleli
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re: Cablage électrique

#5

Message par Florleli »

cedricfred a écrit :Alors il est temps d'investir 50 balles à Carrefour. Ca te permettra de le laisser en charge en permanence pour éviter que la batterie suivante ne subisse le même sort.
j'en ai plein a disposition a la fin du confinement, je vais pas en racheter !

je vais continuer a la charger régulierement en attendant et ensuite j'essayerais de la resulfater


sinon pour les autres questions,?
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re: Cablage électrique

#6

Message par cedricfred »

La désulfater.
J'ai pas compris de quoi tu as plein à la fin du confinement et ce que tu ne veux pas racheter.
Pour les autres questions je n'ai pas de commentaire particulier, ça me semble surdimensionné mais à part un coût supplémentaire il n'y a pas de contrindication, juste plus galère de faire passer des fils de 2.5 comme tu veux.
Pour l'alimentation de la cellule c'est ce que j'avais fait. Alimentation par la prise remorque.
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re: Cablage électrique

#7

Message par Florleli »

cedricfred a écrit :La désulfater.
J'ai pas compris de quoi tu as plein à la fin du confinement et ce que tu ne veux pas racheter.
Pour les autres questions je n'ai pas de commentaire particulier, ça me semble surdimensionné mais à part un coût supplémentaire il n'y a pas de contrindication, juste plus galère de faire passer des fils de 2.5 comme tu veux.
Pour l'alimentation de la cellule c'est ce que j'avais fait. Alimentation par la prise remorque.

j''ai accès a des chargeurs qui permettent de faire les charges de réparation comme tu me parlais juste avant. :)
pour le reste oui c'est plus cher mais j'en ai deja donc autant profiter de ce que j'ai plutot que de racheter des truc qui vont me rester sur les bras encore 5 après :D

et ok merci pour l'allim!!! on m'avait dit que ça ne pourrait pas faire passer assez de jus mais je comprenais pas pourquoi et si d'autre l'ont fait ! c'est que ça doit passer

Merci Cedricfred!
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re: Cablage électrique

#8

Message par famak »

T'y me rappelle l'amperage des fusibles qui vont à cette prise ?
)(y a un indice dans la question :elan :)

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#9

Message par scoubidoo »

La vrai question est la. Quelle ampérage, et quelle longueur.
Se rappeler qu' en 12v même à petite puissance, on se retrouve vite avec de "grosses" intensitées
unimog 421, unimog 408, swift4x4, sx4 ..................en resumé, quatre 4X4
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re: Cablage électrique

#10

Message par Florleli »

famak a écrit :T'y me rappelle l'amperage des fusibles qui vont à cette prise ?
)(y a un indice dans la question :elan :)

Envoyé de mon Minitel en utilisant Tapatalk
110ah mais pourquoi ça marcherais pas ? ya bien des remorques équipé de treuil elec etc?
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re: Cablage électrique

#11

Message par scoubidoo »

Cela c'est ta capacité de batterie, pas l'intensité max de ta prise.
Un exemple (assez favorable, température ambiante 20? et en conducteur "à l'air libre"
Mon logiciel de calcul de sections me donne 10mm2 pour une charge de 500w sous 13V et 2m de longueur, en courant continue.

Sections sous dimensionné = échauffement du conducteur =fonte de l'isolant = cour circuit
C'est pas que cela marchera pas, c'est surtout que cela risque de pas marcher longtemps

[video][video]https://www.tecnipass.com/videos/court-circuit-fil.mp4[/bbvideo][/bbvideo]
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re: Cablage électrique

#12

Message par Florleli »

scoubidoo a écrit :Cela c'est ta capacité de batterie, pas l'intensité max de ta prise.
Un exemple (assez favorable, température ambiante 20? et en conducteur "à l'air libre"
Mon logiciel de calcul de sections me donne 10mm2 pour une charge de 500w sous 13V et 2m de longueur, en courant continue.

Sections sous dimensionné = échauffement du conducteur =fonte de l'isolant = cour circuit
C'est pas que cela marchera pas, c'est surtout que cela risque de pas marcher longtemps

[video][video]https://www.tecnipass.com/videos/court-circuit-fil.mp4[/bbvideo][/bbvideo]
hum je comprend pas bien la mes cours de physique remonte loin je vais regarder la vidéo mais comment ils font pour brancher la cellule au pickup les autres?
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