Le saviez vous?

[pat 25]

Oui c'est a changer, c'est foutu pareil sur les Toy, avec les mêmes soucis...................

[Tooffy]

Démarreur commandé, devrait arriver le 19.
le reste des éléments de l'échappement devrait arriver d'ici là...

--> cela me laisse 10 jours pour m'occuper des départs de rouilles sous la caisse et le châssis, quand j'aurais finis de virer le pare choc arrière car la traverse est pas jolie jolie...

un coup de karsher pour virer la crasse, un coup de brosse pour virer la rouille qui tient pas, puis rustol et peinture.

y'a plus qu'à...

[pat 25]

Tu ne peux pas changer que les contacts et le plongeur....?

[Tooffy]

Tu ne peux pas changer que les contacts et le plongeur....?

Pas trouvé de kit de réparation.

[pat 25]

En même temps ou il est placé autant partir sur du neuf.

[Tooffy]

En même temps ou il est placé autant partir sur du neuf.

Oh que oui!

[Tooffy]

j'ai sorti le pare choc arrière, sa structure en acier est pourrie et deformés (surement un ancien choc).

Je suis bon pour trouver un PC arrière.

[Tooffy]

Mise à jour, déja traité la moitié du chassis et coque (en partant de l'arrière).

Le goujon qui avait morflé lors du devissage de l'écrou (filet venu avec!) est sorti:
- Essai dégoujonneuse KS tools: bah durée de vie 90s avant casse.
- Parti pour la méthode ours: debrancher BSI et controleur airbag, repose ecrou et soudure, ca va etre chiant car peu de place, mais plus le choix.
IDEE: pour eviter tout risque de contact latéral entre l'electrode et le chassis, je l'ai isolée avec un bout de durite caoutchouc, cela permet aussi de la tenir/guider

1 h plus tard:

content, c'est la première fois que je fais un truc pareil, pas moyen de souder l’écrou au goujon (acier étrange), Mais en sortant l’écrou le goujon avait tourné un peu

J'ai fais une boule de soudure au bout, j'y ai planté une douille torx a la massette, et hop le gouyjon est venu avec (le coup de chaud suite à la soudure a bien du aider).

J'ai plus qu'a nettoyer les filets des collecteur (taraud) , puis j'attaque brossage et traitement antirouille de l'avant de l'engin.

Me restera à:

- finir de peindre et traiter le berceau du reservoir, traverse de boite, divers trucs démontés de dessous l'engin.
- recevoir le reste des pièces d'échappement.

QUESTION: cette bride m'interpèle, le bout de tube qui dépasse ne risque pas de generer des soucis d'écoulement ? (j'hésite a la couper a raz de la bride)



les autres étant "normales".

[pat 25]

Faut voir l'autre partie comment elle est faite.

[Tooffy]

Faut voir l'autre partie comment elle est faite.

Bride plate en sortie de collecteur.
Le cata que j'ai enlevé n'avait pas de dépassement.