Samurai 1.3i

[stratapouet]

de ce que je comprends de ce P18, le seul truc à attendre c'est le côté anti-friction donc diminution de l'usure, c 'est tout. Il n y aura pas d’augmentation de la puissance, de baisse de conso ou de retour de la segmentation, pour ça seul maitre Dialo fait foi

[H3Hummer]

ou Mamadou Vancooholé qui répare même à distance

[tuco 81]

de ce que je comprends de ce P18, le seul truc à attendre c'est le côté anti-friction donc diminution de l'usure, c 'est tout. Il n y aura pas d’augmentation de la puissance, de baisse de conso ou de retour de la segmentation, pour ça seul maitre Dialo fait foi

avec une bonne huile semi synthèse ou synthèse sur un moteur comme le sam...j'ai des doutes
ça coûte combien ce truc ?

le moteur de Stiphan est peut être envoûté .....maître Dialo est dans la place

[stratapouet]

avec une bonne huile semi synthèse ou synthèse sur un moteur comme le sam...j'ai des doutes
ça coûte combien ce truc ?

le moteur de Stiphan est peut être envoûté .....maître Dialo est dans la place

18 € les 150 ml, 28 les 250 ml, etc ...

[stiphan]

Je vous vois venir pour la peinture J'ai vu leur peinture orange pour l'intérieur du bloc mais pour moi c'est trop tard et maintenant pas envie de faire sabler le bloc.

Fred, le rectifieur a pas osé trop me dire ce qu'il en pensait je crois, avant qu'il dise quoique ce soit je lui ai dit que je faisais du sauvetage pour un moteur eu sursis.

Vous qui parlez additif, vous mettez quoi comme huile d'ailleurs dans vos sams ? Depuis que je l'ai j'ai du le vidangé trois ou quatre fois ce truc là avec mes changements de joint de carter et pour nettoyer un peu l'intérieur. Au début je mettais une 100% synthèse 10w40 ou 10w30 et puis la dernière fois je lui ai mis un 20w50 minérale je crois plus adapté au vieux moteur, d'ailleurs il claquait moins à froid.
Maintenant au prix du bidon t'as deux bidons de 10w40 synthèse, donc vu que je pense le vidanger tous les 5000 à l'avenir, je me demande si ça vaut la coup.

[tuco 81]

Je vous vois venir pour la peinture J'ai vu leur peinture orange pour l'intérieur du bloc mais pour moi c'est trop tard et maintenant pas envie de faire sabler le bloc.

Fred, le rectifieur a pas osé trop me dire ce qu'il en pensait je crois, avant qu'il dise quoique ce soit je lui ai dit que je faisais du sauvetage pour un moteur eu sursis.

Vous qui parlez additif, vous mettez quoi comme huile d'ailleurs dans vos sams ? Depuis que je l'ai j'ai du le vidangé trois ou quatre fois ce truc là avec mes changements de joint de carter et pour nettoyer un peu l'intérieur. Au début je mettais une 100% synthèse 10w40 ou 10w30 et puis la dernière fois je lui ai mis un 20w50 minérale je crois plus adapté au vieux moteur, d'ailleurs il claquait moins à froid.
Maintenant au prix du bidon t'as deux bidons de 10w40 synthèse, donc vu que je pense le vidanger tous les 5000 à l'avenir, je me demande si ça vaut la coup.

moi depuis que j'ai le sam je tourne à la Motul Technosynthese 10w40 c'est une semi synthèse
pour moi c'est un bon rapport qualité prix
normalement zuk recommande une vidange tous les 6000 km

dommage pour la peinture
tu crois qu'il faut sabler le bloc? je pensais que l'on pouvait appliquer en direct

[tuco 81]

de ce que je comprends de ce P18, le seul truc à attendre c'est le côté anti-friction donc diminution de l'usure, c 'est tout. Il n y aura pas d’augmentation de la puissance, de baisse de conso ou de retour de la segmentation, pour ça seul maitre Dialo fait foi

oui maitre Dialo est le seul à pouvoir faire revenir la compression que tu as perdue

[stratapouet]

Puisqu'on en est à la compression perdue. Avant de faire appel à notre inestimable maitre Dialo pour la retrouver. c'est utile de se prendre un compressiometre pour se faire une idée de l'état du moteur ? c'est facile à utiliser seul (et sur un parking ) ?

Celui la parait-il envisageable ? https://www.amazon.fr/JOM-127414-Compre ... 521&sr=8-2

promis après je fais appel a maitre dialo pour une réparation et un retour de qualité des segments perdues

[tuco 81]

Puisqu'on en est à la compression perdue. Avant de faire appel à notre inestimable maitre Dialo pour la retrouver. c'est utile de se prendre un compressiometre pour se faire une idée de l'état du moteur ? c'est facile à utiliser seul (et sur un parking ) ?

Celui la parait-il envisageable ? https://www.amazon.fr/JOM-127414-Compre ... 521&sr=8-2

promis après je fais appel a maitre dialo pour une réparation et un retour de qualité des segments perdues

j'ai le même et c'est du caca

la partie filetée que l'on met dans le puits de la bougie est trop court et quand tu veux visser la partie avec le mano on a pas la place avec la culasse, pour le visser c'est une galère

[stratapouet]

Tu me conseil quoi alors ? Le mieux est donc de carrément demander une prise de compression au garage, vus qu'il doit y retourner pour finir les dossiers encours ?