HDJ 100 distribution
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re: HDJ 100 distribution
J’entends par distribution le kit complet. Courroie, galet et tendeur plus toutes les autres courroies au passage.
J’ai la pompe à eau qui dors depuis des années dans son carton. C’est de l’origine acheté chez Toyota.
Le véhicule est de 1998 totalise 240 000kms et cette fois j’aimerai vraiment remplacer la pompe mais le chantier n’est pas le même...
C’est peut être aussi l’occasion de faire démonter les injecteurs d’origine pour les faire contrôler même si je suis confiant.
J’ai vu le kit distribution à environ 200€ chez un préparateur français du sud de la France . C’est de l’origine. Ça me paraît correct. Il y a beaucoup moins cher mais dans d’aUtres marques mais je ne veux pas jouer.
Je vais poser la question à Toyota par acquit de conscience mais il parait que les concessions sont fermées en ce moment en raison de l’épisode sanitaire
A suivre...
HDJ 100
- perju930
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re: HDJ 100 distribution
- cedricfred
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re: HDJ 100 distribution
- znoliv
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re: HDJ 100 distribution
ca y est .......
- perju930
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re: HDJ 100 distribution
Pour le HDJ 100, le kit distribution comprend en principe la courroie et le système hydraulique de tension du galet (éventuellement le joint de carter). On peut très bien garder le galet s'il n'a pas de jeu . C'est pour cette raison qu'il est vendu à part.cedricfred a écrit :C'est quoi un kit distribution s'il n'y a pas le galet tendeur ?
re: HDJ 100 distribution
Courroie + galet tendeur + vérin tendeur . Le kit comprend ces 3 piècesperju930 a écrit :Kit distribution sans galet tendeur je suppose .
Ma distribution doit avoir moins de 10 000 kms mais bon tant que c’est ouvert je préfère partir avec l’ensemble à neuf
HDJ 100
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re: HDJ 100 distribution
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re: HDJ 100 distribution
La tu m interesse, je pense que la mienne est d origine a 220mkm ca laisse de la marge alors...WOHJ61 a écrit : Pour ma part, je continue donc à croiser les doigts avec la pompe à eau d'origine ( 410 000 kms/20 ans)
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- mimouss
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re: HDJ 100 distribution
tenez, 2 chariot concurrents qu'on a en entretien. les 2 ont des fuites a la pompe a eau et joints de culasse hs. bon, ils ont 20ans et que des vidanges/filtres annuellement donc pas de vrais entretien. mais ca fini par lâcher...
on a un 13Z et un 14Z, je ne sais faire la différence entre les deux, sûrement la cylindrée car un 2,5 et un 5 tonnes
Et subaru forester 2.5L bva
et subaru forester 2.0l turbo bva en rénovation ( comprendre entrain de pourrir )