si à l'occasion tu peux mettre le même produit dans le circuit ça serait bienSpamito a écrit :mais ca va quand même hein maitre Tuco?
surveille régulièrement le produit si tu vois qu'il change, devient boueux, change vite de LDR
Modérateur : romainletu
si à l'occasion tu peux mettre le même produit dans le circuit ça serait bienSpamito a écrit :mais ca va quand même hein maitre Tuco?
avec une lampe électrique passe en revue le circuit et commencer par le radiateurSpamito a écrit :Bon mauvaise nouvelle! En revenant d’un trajet de 30min, petit contrôle et... j’ai une fuite d'étanchéité sur le moteur
Vous avez une astuce pour voir d’ou ca peut venir? Car c’est humide jusqu’au carter d’huile!
moi sur mon premier moteur c'était pas de la condensation le joint était dans un état de décomposition avancéemimouss a écrit :attention a cette mayo sous le bouchon d'huile.
dans bien des cas ce n'est que de la condensation. souvent sur des voitures qui font beaucoup de petits trajets.
si du ldr passe dans l'huile tu le vera a la vidange de l'huile. lorsque la quantité de ldr dans l'huile est importante le niveau d'huile moteur monte ( l'eau reste au fond du carter )
il manque pas des 0 dans le kilométragemimouss a écrit :oui oui ca arrive
juste vérifier le niveau d'huile moteur
je viens de faire le joint de culasse de la c3 de madame. il a commencé a fuir de l'huile a l'extérieur a moins de 15000km... fait autour des 25000km!
c'est juste pour dire que les zuk ne sont pas les seul à être fragile de ce coté et qu'effectivement ca peut lâcher même sur un truc peu kilométré
Cet hiver mon Sam a fait uniquement des petits trajets (<10min), et cela presque tous les jours. De plus, étant en station de ski, entre la neige, le froid, et la "chaleur" du garage, il doit y avoir pas mal de condensation c'est sur... du coup je reprend un peu espoir et je me dis que ce n'est pas forcement le join de culasse...mimouss a écrit :attention a cette mayo sous le bouchon d'huile.
dans bien des cas ce n'est que de la condensation. souvent sur des voitures qui font beaucoup de petits trajets.
si du ldr passe dans l'huile tu le vera a la vidange de l'huile. lorsque la quantité de ldr dans l'huile est importante le niveau d'huile moteur monte ( l'eau reste au fond du carter )
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