"CONFINEMENT" du 4x4... gasoil, batterie, eau, provisions... vous faites comment ?
Modérateur : mimouss
- christian.styling
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re: "CONFINEMENT" du 4x4... gasoil, batterie, eau, provisions... vous faites comment ?
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- christian.styling
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re: "CONFINEMENT" du 4x4... gasoil, batterie, eau, provisions... vous faites comment ?
un cric, tu lèves la roue et tu la fais tourner...Bernard_83 a écrit :[...] elle va finir par avoir des plats sur les pneus. si non .
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re: "CONFINEMENT" du 4x4... gasoil, batterie, eau, provisions... vous faites comment ?
christian.styling a écrit :un cric, tu lèves la roue et tu la fais tourner...
- pachy54
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re: "CONFINEMENT" du 4x4... gasoil, batterie, eau, provisions... vous faites comment ?
ce matin, la Volvo a été un peu hésitante au démarrage, n'a pas tourné depuis le 25/01 ! une bonne nouvelle, la chute des prix du sp95 et plus encore du GO !
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re: "CONFINEMENT" du 4x4... gasoil, batterie, eau, provisions... vous faites comment ?
Permanent ?Tartopom a écrit :Ben je ne démarre le troll qu'une ou deux fois par an
Il fume un bon coup, crépit le mur du garage, mais ça part toujours au premier coup de clef
Juste un chargeur de batterie permanent, et ça semble suffire à son bonheur
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- yano
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re: "CONFINEMENT" du 4x4... gasoil, batterie, eau, provisions... vous faites comment ?
Pour avoir été expatrié puis rapatrié et expatrié de nouveau j'ai pu m'exercé au hivernages longue durée (1an et jusqu'à 2 une fois pendant 12 ans).
C'est pas du confinement mais c'est tout comme .... nan ?
Y a pas de secret , le bon sens suffit .
J'ai pas LA solution mais jamais eu d'emmerde avec mon LJ80 ou dernièrement le C304 .
Le plein de pétrol , 4kg dans les pneus , pas de frein a main , pas de vitesse , baterrie déconnectée et branchée sur mainteneur de charge solaire (les engins étaient en bretagne ).
Précision , les véhicules étaient dans un bâtiment isolé , au sec , sur dalle , avec pièges et poison contre les rongeurs vu que chats et couleuvres n'arrivaient pas à fournir
Au retour un check dessous si il y a un truc qui suinte , la clé dedans , la sensation que le ré amorçage est toujours long ....et braaaaaapppp toujours repartis .
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re: "CONFINEMENT" du 4x4... gasoil, batterie, eau, provisions... vous faites comment ?
la batterie à moins d'un an, recharge 48 h, là je vais voir pour la mesurer en Amp !
Bon à priori, je sens l'échange en garantie ! difficulté de garder la charge..... après 500 km début mars !!!
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re: "CONFINEMENT" du 4x4... gasoil, batterie, eau, provisions... vous faites comment ?
Donc j'ai un copain qui a une carrosserie qui travaille en mi-temps.... avec un peintre et un carrossier
il va chercher le véhicule le désinfecte ....et le donne a faire l’atelier fait 200m2 et ils sont juste 2 plus lui...
cela va etre plus long mais comme il est garé devant la maison depuis 3 semaines...
Climatisation et géométrie (30 ans)
Ex-instructeur 4X4 et circuit asphalte (22 ans)
Mon Ex 4x4: Def 110 TD5 SW 2003 à 2016
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re: "CONFINEMENT" du 4x4... gasoil, batterie, eau, provisions... vous faites comment ?
Une fois que tu auras effectué un test sanguin non ?christian.styling a écrit :j'espère que dans deux trois semaines on nous autorisera à sortir ?
Tu dois être classé à risque il me semble....
Laisse c'est tous des cons, ils oublient qu'ils vont mourir un jour...
- pachy54
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re: "CONFINEMENT" du 4x4... gasoil, batterie, eau, provisions... vous faites comment ?
attention de ne pas créer une contre-pression... l'issue peut être fatale !Lesduf a écrit :On a rajouté à la sortie de l'échappement un tube qui renvoit les gaz vers l'avant du véhicule au niveau de la banquette arrière sur mon double cabine.
Par contre, une sortie verticale > 20 cm au-dessus du point le plus haut, par exemple une TDT me paraît préférable !