projet de changement couple conique

[rcousin]

Bonjour,
Je suis toujours dans mon projet de tiré plus long sur mon T1, j'ai fouiné un peu à droite à gauche sur le forum, mais franchement pas le courage de lire les 25 pages du sujet de notre amis "Vincent". le début est très prometteur, toujours détaillé comme à son habitude…
J'en ai compris que le kit de changement de couple conique doit se faire sur les deux ponts.. ? y'à pas de différentiel avant/arrière donc j'en déduis..
parce que sur E....4x4... ils vendent le couple conique (mais de mémoire c'est pas précisé avant ou arrière… ) et ils proposent bien un ratio de transmission plus long..
Franchement je fais encore pas mal de route avec, et me trainer à 120 (ce qui n'est pas vraiment le problème en soit) à quasi 4000TR/Min… vu le prix du gazoil.. ca fais chié… en plus j'ai quand même vachement l'impression de devoir passer mes rapports vite, et allongé chaque rapport m'intéresse..
En vitesse courte.. je plafonne à 40, et ne fais pas beaucoup de franchissement.. donc allongé ne me posera pas de soucis je pense…

est il envisageable de ne faire que le pont AR...

voila si quelqu'un sait éclairé ma lanterne ca m'intéresse.

[christian.styling]

T'as calculé le coût par rapport aux économies de carburant ?

[exNISSAN]

est il envisageable de ne faire que le pont AR...

Non !!

[jf1sf5]

Tu peux aussi monter des roues/pneus de plus grand diamètre

[titoupath]

Tu peux aussi monter des roues/pneus de plus grand diamètre

Pas certain que les 35" aillent dans le sens de la sobriété

[edefaverney]

Il est absolument nécessaire que le pont av et ar aient le même ratio de réduction !!!
Si tu regardes bien le prix d’un couple conique neuf pour l’avant et pour l’arrière et que tu convertis la somme en litres de go, il te faudra rouler un sacré paquet de milliers de km avant de rattraper le différentiel d’économie de carburant !!!
Sans compter les heures passées à réaliser l’opération !
J’ai personnellement des ponts av et ar de T1 qui ont un rapport plus long que ceux de mon T2 mais je suis resté dans de l’origine Nissan et j’ai fait ce montage pour avoir des freins à disques derrière et un pont avant et cardans plus costauds, le fait qu’ils tirent un peu plus long me va bien !

[vincent sch]

Tu peux aussi monter des roues/pneus de plus grand diamètre

+1. C'est certainement la solution la plus simple et la moins couteuse

A l'époque de mes modifs de ponts, on pouvait trouver des ponts de T1 V6 aux alentours de 150 à 200 euros chaque. Avec cela, tu te retrouves équipé comme Edefaverney et des ponts qui tirent plus long pour le T2 2,7TD. Si non, tu dois pouvoir trouver des ponts de T2 3L qui tirent encore plus long (Ratio 3,9) mais par contre tu perd en solidité. Ces derniers doivent être facile à trouver maintenant sur une casse et ne devraient pas dépasser les 150 euros vu la "qualité" de ces ponts. Ils n'ont pas du tout la solidité des ponts de T1. Par contre tu tireras long avec ce ratio. Maintenant, je ne suis pas du tout certain qu'avec des ratio de ponts qui tirent plus long que tu vas faire des économies de carburant. J'ai un gros doute la dessus.

A plus

Vincent

[edefaverney]

Si tu cherches des ponts de 2,7 TDI (BVA), Dédé83 en vend avec le rapport de couple 35/8!

Tu peux le contacter sur son forum :
http://terrano.forumactif.com/

[jf1sf5]

Pas certain que les 35" aillent dans le sens de la sobriété

Si tu n'augmentes pas/peu la largeur de la bande de roulement, ça devrait aller de ce côté-là. Par contre, effectivement, avec des roues de plus grand diamètre à chaque relance, tu auras tendance à consommer plus, donc ce n'est une option à envisager que si tu fais beaucoup de route/autoroute à vitesse constante ou si tu habites dans une région assez plate.

[rcousin]

Merci pour toutes ces infos les gars...
à la rigeur, plus que la sobriété c'est un régime moteur diminué sur route rapide que je cherche principalement... et aussi assouvir mon plaisir de la bidouille...
je vais prendre le temps de réfléchir à tout ca...
Apres, mon budget n'étant pas extensible à l'infini et mes ponts accusant 440000km la solution pont de T2 TDI ou T2 V6 semble attrayante...

j'ai d'autres priorités actuellement. Je reviendrais compléter le sujet ci besoin...

un petit hors sujet niveau pneus.... lors de vos contrôle techniques ils cassent pas trop les C..... ?