surélévation x trail 2,2vdi a2003

Modérateurs : christian.styling, vincent sch

cricri57
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surélévation x trail 2,2vdi a2003

#1

Message par cricri57 »

Salut à tous(tes).
Après plusieurs visites de voitures( frontera,terrano)j'ai opté pour un x trail 2,2vdi a2003 plus conforme à mes besoins.
Je pense le surélever d'environ 5 cm(chemins=ornières)pour éviter de toucher avec le bas de caisse.
Possible ou pas?
A+
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vincent sch
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re: surélévation x trail 2,2vdi a2003

#2

Message par vincent sch »

Salut

Je ne connais pas assez le Xtrail pour être catégorique. Par contre, fait attention aux points suivants qui pénalisent le bodylift sur le Terrano.
- Allongement maxi de l'arbre de liaison entre le boitier de direction assistée et l'arbre du volant.
- Allongement maxi du faisceau des capteurs ABS
- Allongement maxi du caoutchouc de liaison entre le réservoir et le bouchon
- Course du levier de boite de vitesse et du levier de la boite de transfert dans le passage de la caisse sans qu'il ne commence à cogner dans la tôle
Ces points limitent le bodylift sur un T2 à environ maximum 3cm. Après il faut commencer à modifier pour arriver à des bodylift plus élevés.

Pourquoi ne pas opter pour des protections latérales sur lesquels le véhicule pourra s'appuyer et glisser sans risques pour la caisse. :hein:

A plus

Vincent
T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.
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christian.styling
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re: surélévation x trail 2,2vdi a2003

#3

Message par christian.styling »

+1 :clap:
l'alternative à la rehausse c'est la protection...
--
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edefaverney
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re: surélévation x trail 2,2vdi a2003

#4

Message par edefaverney »

Surtout qu’il n’y a pas de châssis échelle donc pas de body lift!
Il faut jouer avec la longueur des ressorts et des amortisseurs !
T2 5P 2,7TD94EGRout+intercoolventilé+kithydro+échapdirect+amort&barToughdog+kingspringHD&Firestone+calles5cm+bras Spartack+AVM+frein à disques ar+durit avia+blind mot-boite+treuil amov av-ar+aménag raid
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jf1sf5
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re: surélévation x trail 2,2vdi a2003

#5

Message par jf1sf5 »

Possible, ça existe.... ;)

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famak
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re: surélévation x trail 2,2vdi a2003

#6

Message par famak »

Pour le surélevé pour les ornières et les chemins, c'est surtout le diamètre des roues hein.

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jf1sf5
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re: surélévation x trail 2,2vdi a2003

#7

Message par jf1sf5 »

Pas forcément vu qu'il y a 4 roues indépendantes.
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cricri57
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re: surélévation x trail 2,2vdi a2003

#8

Message par cricri57 »

Je pensais surtout au dessous de la caisse(protection?),
ou carrément changer les amortos et ressorts!oui mais lesquels.
A+
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HJ61alex
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re: surélévation x trail 2,2vdi a2003

#9

Message par HJ61alex »

Hello
J ai hesité qd j ai changé mes amortos a envisager une rehausse...
Ben en voyant l angle des cardans et la relative fragilité du train avant bielettes de direction notamment.. j ai laissé tomber,
surtout que l absence de transfert ne pousse pas a trialiser ni a attaquer les bourbiers
5cm c est enorme pour ce type d engin
Apres tu vas lui mettre des pneus plus haut j imagine ?

Il a combien de borne ton xt ?
Si tu frottes les bas de caisse t avais peut etre besoin d un vrai 4x4 non ?
HDJ80 vxv 24s 1995 blanc vendu
LJ73 1988 a vendre.
Xtrail T31 LE 2012 blanc.
Honda Africa Twin 750 RD07A 2002 noire.
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jack74
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re: surélévation x trail 2,2vdi a2003

#10

Message par jack74 »

La première chose qui va frotter sur ton X-Trail c'est le silencieux arrière, mal foutu.... (vécu) ;)
C'est sur que l'ensemble du véhicule est assez souple, alors durcir toute la suspension peut être
Toyota vs Jeep

Laisse c'est tous des cons, ils oublient qu'ils vont mourir un jour...
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