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Je ne suis pas hyper convaincu que les chaussettes soit bien + efficace que les pneus hiver , sinon derrière elle passe sans aucun souci , devant elle passe aussi , mais , il n'y a que 2/3 mm entre la chaine et le triangle et j'ai peur qu'en roulant la chaine bouge et vienne se coincer dans les triangle supérieur .
Avant une JKU Rubicon maintenant un vrai 4x4 , Discovery 4
Rem's a écrit :Dans ce cas là, lorsque besoin, tu n'en mets qu'à l'arrière alors
Ca t'arriverait souvent d'avoir à rouler avec 4 chaînes ? À moins que ce soit pour un usage "tout terrain" du coup
Sur route jamais , la semaine dernière , j'ai mis juste 2 chaines derrière pour sortir du village un Ford Transit Long bien chargé qui n'arrivait pas à sortir du village en pneus hiver , et là , la direction était devenu tellement légère que c'était + Disco qui choisissait sa route que moi .
Et dans les chemins c'est arrivé , j'ai même planté le 4x4 avec 4 chaines dans une congère , c'était pas celui là mais un Pajero 2.5 l qu'on pouvait chainer au 4 roues .
Avant une JKU Rubicon maintenant un vrai 4x4 , Discovery 4
Ex-Formateur Technique dans le pneu berline et 4x4
Climatisation et géométrie (30 ans)
Ex-instructeur 4X4 et circuit asphalte (22 ans)
Mon Ex 4x4: Def 110 TD5 SW 2003 à 2016
2016 >>Toyota Hilux Dc 2.5 ..2013
eric def 90 300 dti a écrit :et on en parle depuis un paquet de temps
On est d'accord , là ce sont des Bridgestone Blizzard lm 80evo , ils vont franchement bien dans la neige , mais je ne me vois pas monter dies Nokian Hakkopellitta ou des Michelin Ice pour rouler comme cette année 500m sur la neige alors que j'ai fait 7 000 km cette année en pneus hiver en ayant très souvent des températures à + de 15 °c .
Et comme dit + haut je me poser la question de mettre des élargisseurs de voies pour pouvoir mettre les chaines devant (si je les mets devant je n'ai que 2ou 3 mm entre la chaine et le triangle supérieur et je trouve que ce n'est pas assez ) si un jour elle sont obligatoires pour accéder en station .
Avant une JKU Rubicon maintenant un vrai 4x4 , Discovery 4
jibus a écrit :On est d'accord , là ce sont des Bridgestone Blizzard lm 80evo , ils vont franchement bien dans la neige , mais je ne me vois pas monter dies Nokian Hakkopellitta ou des Michelin Ice pour rouler comme cette année 500m sur la neige alors que j'ai fait 7 000 km cette année en pneus hiver en ayant très souvent des températures à + de 15 °c .
Et comme dit + haut je me poser la question de mettre des élargisseurs de voies pour pouvoir mettre les chaines devant (si je les mets devant je n'ai que 2ou 3 mm entre la chaine et le triangle supérieur et je trouve que ce n'est pas assez ) si un jour elle sont obligatoires pour accéder en station .
bon je suppose que tu parles de 4 et non pas 2 elargisseurs
je ne connais pas le blizzard car j ai un probleme avec les pneus neige : suis bloque a 2 ou 3 marques
pour revenir a ton sujet : les chuassttes c est super efficace ! pourquoi te prendre la tete !
, sinon derrière elle passe sans aucun souci , devant elle passe aussi , mais , il n'y a que 2/3 mm entre la chaine et le triangle et j'ai peur qu'en roulant la chaine bouge et vienne se coincer dans les triangle supérieur .
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) si un jour elle sont obligatoires pour accéder en station .