Pour « raid » familial

[Carbu]

Niveau carburant, la conso ne serait pas un pb pour moi, je roule moins de 8000km/an. Par contre l’autonomie...

avec le pied léger tu peux espérer 600km, vu le réservoir de 100L...

Pour le post spécifique, je vais réfléchir

[jf1sf5]

Cela dit je ne me suis jamais posé la question de l’import, étant par nature saoulé par les démarches administratives...la suisse n’étant pas dans l’UE...sauf erreur de ma part c’est une galère non ?

Non, c'est assez simple ! Il faut un certificat de conformité (très simple à obtenir car ces véhicules ont aussi été importés en France), tu paies la TVA selon la valeur du véhicule (barème argus douanes....) et les frais administratifs puis tu peux l'immatriculer dans ton pays (carte grise, attestation d'assurance, CT).

Il y a beuacoup de Suisses habitant en France ainsi que des Français désirant des véhicules "suisses" qui font cette démarche.

[jibus]

Comme déjà dit , tu achètes un 4x4 au GPL ou un essence que tu fais monter au gpl et tu as le critair 1 .

[cyril_spe]

Mise a jour du 13 juillet :

Après avoir retourné le pb dans tous les sens, refait le budget, réfléchi et écouté mon instinct , ce sera donc un nissan x-trail.
Il remplit un max de critères, notamment en terme de budget, de faaaameuse vignette crit’air, de km/prix d’achat, budget entretien, espace intérieur, etc...

Alors ok, c’est pas un pur et dur mais pour ce qu’on va faire, ce sera suffisant. Et j’en ai lu que du bien. J’en ai essayé un en 2.0 dci 150 et c’est pas mal du tout.
J’attends la réponse du CT du vendeur et je devrais le récupérer cette semaine ou début de la prochaine.

Après on passe à la « préparation » (aussi légère soit elle).
J’ai prévu :
- 4 ressorts +3cm (la garde au sol semble light)
- pneus A/T (surement falken wildpeak at 01, je les ai déja sur un ancien Paj)
- barres de toit + coffre ou galerie + coffre souple

Pour faire du road book Vib****on, donc piste uniquement, que me conseillez vous ? Faut il du matos de déplantage ? Tirefort, sangles et manilles, ou bien 2 plaques ? Ou rien du tout ?

[Jimny31]

Mise a jour du 13 juillet :

Après avoir retourné le pb dans tous les sens, refait le budget, réfléchi et écouté mon instinct , ce sera donc un nissan x-trail.
Il remplit un max de critères, notamment en terme de budget, de faaaameuse vignette crit’air, de km/prix d’achat, budget entretien, espace intérieur, etc...

Alors ok, c’est pas un pur et dur mais pour ce qu’on va faire, ce sera suffisant. Et j’en ai lu que du bien. J’en ai essayé un en 2.0 dci 150 et c’est pas mal du tout.
J’attends la réponse du CT du vendeur et je devrais le récupérer cette semaine ou début de la prochaine.

Après on passe à la « préparation » (aussi légère soit elle).
J’ai prévu :
- 4 ressorts +3cm (la garde au sol semble light)
- pneus A/T (surement falken wildpeak at 01, je les ai déja sur un ancien Paj)
- barres de toit + coffre ou galerie + coffre souple

Pour faire du road book Vib****on, donc piste uniquement, que me conseillez vous ? Faut il du matos de déplantage ? Tirefort, sangles et manilles, ou bien 2 plaques ? Ou rien du tout ?

pour les trucs cool prend quand même de sangles et manilles si tu dois te faire tirer ou de placcer un tronc d'arbre. en tout cas je prendrai surtout les plaques alu pour passer dans du technique si tu veux y aller doucement sans toucher. parfois aprés les orages il y a quand même de grosses saignées qui peuvent se former.
j'en avait trouvé de super pour 190 euros l'année dernière. elles avaient supporté un Patrol sans problème.

[cyril_spe]

Ah oui j’ai oublié de le préciser dans mon post : j’ai prévu des plaques de protection sous le moteur et eventuellement du diff arrière. J’ai trouvé un site qui en fait des pas cher en acier

[zounours63]

3mm c'est pas épais, mieux que rien, mais pas épais...

[christian.styling]

En acier... 3mm ça protège

[cyril_spe]

En acier... 3mm ça protège

Sur mon autre fil (le prix des choses), y en a qui sont pas du même avis....

[roussje]

Sur mon autre fil (le prix des choses), y en a qui sont pas du même avis....

Oui, mais là ça parle de 2 mm, et 3 mm ça fait 50% de solidité en plus