Pour « raid » familial

[christian.styling]

effectivement, c'est un 4x4 auquel faut penser pour voyager à plusieurs...

[cyril_spe]

C est pas facile de choisir... Mais tu parles de rehausse ? Pour de la balade sur piste ?
Le Did n a rien qui pend dessous et le Disco est suffisamment haut...

Balade sur piste mais il y a qques ravines bien sympa sur le trajet apparemment... réhausse plus pour ne pas toucher et endommager que pour franchir réellement.

[cyril_spe]

Pensez au Pathfinder aussi à 4 roues indépendantes, un super confort et une soute à bagage énorme

En effet, très bonne voiture mais la fiabilité du 2.5 me refroidit...(mauvaise expérience en navarra)

[cyril_spe]

oui mais c'est le look qui compte , surtout quand tu retournes dans le 94 .

si non un C15 fait parfaitement l'affaire .

N’en déplaise, le look m’importe peu, surtout dans le 94. Mon patrimoine automobile actuel se résume à un scénic 1 phase 2 hors d’age qui couine quand je freine... donc pour le côté frimeur du 4x4, on repassera. Je m’accomplis différemment dans la vie...

[cyril_spe]

oui parce que si c'est aussi le véhicule de tous les jours c'est quand même mieux d'avoir un truc à quatre roues indépendantes... je ne connais pas le Disco mais en ce qui concerne le Did c'est vraiment "une auto" qui est un "vrai 4x4"... : certaines versions disposent d'origine d'un vrai blocage de dif arrière en plus du blocage de dif central et ça permet de passer n'importe quelle zone de piste effondrée ravinée pour peu qu'on ait des pneus qui vont bien en TT. en plus il n'est pas si gourmand que ça en carburant. les seuls trucs auxquel il faut faire gaffe, pour ce que j'en sais, c'est se renseigner sur le volant moteur : dans les premières années de fabrication le volant bi-masse était en guimauve le problème a été réglé par la suite. faut demander aux gars qui connaissent bien mitsu. et il faut faire un essais en vitesses courtes en vérifiant que l'avant est réellement craboté. il y a une durit à air comprimé qui, parfois, est écrasée. c'est rien du tout. mais si on achète un 4x4 c'est pour qu'il enclenche la motricité aux quatre roues !...

C’est pour ça que j’ai « pré-séléctionné » ces 2 modèles, pour leur polyvalence. 11 mois sur 12 ce sera la voiture familiale qui fera de la route donc c’est clair que les 4 roues indé sont un plus indéniable.

[cyril_spe]

je choisirais aussi le Disco. le Disco est "cubique". ça donne un max de volume intérieur. agréable quand on voyage à plusieurs... et on sait qu'un Disco c'est réellement destiné au tout terrain. ça "passe" à l'aise

faut quand même une prépa mini : des pneus qui vont bien en TT. indispensable de chausser des vrais pneus sinon on galère...

En effet, quand on voit le volume de coffre à 5 c’est assez hallucinant.
Pour les pneus c’est vrai que ces modèles à grosses jantes sont vraiment relous au niveau choix...

Et puis je me dis que la réfection des 4 boudins ne coute pas plus cher qu’un kit suspension classique +5 sur un paj’.

J’ai eu un paj’ sport il y a qques années donc je me dirigeais de base sur le 3.2 car j’etais refroidi par la reputation des land.
Mais après renseignements, tests, etc...le disco 3 a l’air vraiment bien né et fiable. Donc je le regarde de plus en plus.

J’ai même vu des Range Sport en TT qui passaient vraiment bien. (Meme base que le disco en meme temps..)

[cyril_spe]

Pour ce genre de ballade aucune prépa n'est nécessaire.
Je préfère reporter le budget prépa dans celui des révisions ou dans le choix d'une occase en meilleur état (surtout si tu t'en sert à l'année)

Je prends note, merci du conseil

[perju930]

Bonjour,
un véhicule comme celui-ci , si bien entretenu, est parfait au quotidien et pour faire ce que tu envisages.
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion ... 18119.html

[cyril_spe]

Bonjour,
un véhicule comme celui-ci , si bien entretenu, est parfait au quotidien et pour faire ce que tu envisages.
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion ... 18119.html

J’ai vu, j’ai longuement hésité, mais je ne te cache pas qu’il y a systématiquement presque 100 000km de plus pour le même prix...et ça fait bcp (même si c’est très fiable)

[christian.styling]

Sinon un copain de forum 4x4 à un adage à lui : tout l argent qu'on dépense en préparation c est de l argent qui ne servira pas à faire le plein pour rouler ! Or un 4x4 c est fait pour voyager...