Freins HDJ100 bouillants
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re: Freins HDJ100 bouillants
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- exNISSAN
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re: Freins HDJ100 bouillants
bon OK , mais dans ce cas il y a surement aussi un réglage de la tige de poussée sur le maitre cylindre ???pat 25 a écrit :Pas de Mastervac, c'est une pompe haute pression pour les freins.........................
re: Freins HDJ100 bouillants
Pour le reste pas de Mastervac sur le 100...
Quelqu’un a d’autres idées ?
exNISSAN a écrit :Es-tu sûr que ce ne sont pas juste les segments de freins de parking AR qui ne sont pas trop serrés et freinent (puisque tu a changés les disques / tambours AR ) ?
Si les 2 étriers AV serrent aussi de trop ,c'est qu'il reste une pression résiduelle dans le circuit quand tu as relâchés les freins ...
Regarde la tige de poussée à la sortie du master vac si elle est bien réglée , il faut mesurer le dépassement de la tige par rapport au plan de joint du MC .La valeur en mm doit être indiquée sur un autocollant sur le master vac (si tu n'as pas abusé du karcher dans le compartiment moteur )
Je pense que tu peux juste dévisser le MC et l'extraire un peu pour faire la mesure sans toucher aux canalisations (sur un 80 c'est faisable)
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re: Freins HDJ100 bouillants
Bonjour,Arnaou a écrit : Je précise que j’ai changé les 4 étriers et 4 disques (qui avaient l’âge de la voiture) et toutes les plaquettes il y a peu.
Je pensais que ça règlerait le sujet mais visiblement non.
une question peut-être stupide ...les disques, étriers, plaquettes, sont des origines Toyota ?
si oui, voir effectivement la partie commande..... si non, il peut y avoir un problème de côtes , compatibilité des différentes pièces avec pas assez de jeu, soit au niveau glissement plaquettes/étriers soit au niveau épaisseur disque /plaquette/ étrier...c'est déjà arrivé à un de mes amis.
re: Freins HDJ100 bouillants
perju930 a écrit :Bonjour,
une question peut-être stupide ...les disques, étriers, plaquettes, sont des origines Toyota ?
si oui, voir effectivement la partie commande..... si non, il peut y avoir un problème de côtes , compatibilité des différentes pièces avec pas assez de jeu, soit au niveau glissement plaquettes/étriers soit au niveau épaisseur disque /plaquette/ étrier...c'est déjà arrivé à un de mes amis.
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re: Freins HDJ100 bouillants
ca ne le fait pas toujours, et quand ca le fait les 4 disques sont brulants
si c'est le cas je pencherai pour un pb avec l'antipatinage / controle de traction qui déclenche alors que pas nécessaire mais j'ai trouvé aucun cas similaires...
ou la pompe d'assistance mais en général elle n'assiste plus assez, elle ne force pas sur les freins
https://amazon4x4.wordpress.com/2016/02 ... p-failure/
attention liquide bouilli, liquide à changer...
LJ73 1988 a vendre.
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re: Freins HDJ100 bouillants
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re: Freins HDJ100 bouillants
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re: Freins HDJ100 bouillants
Même soucis sur un hilux de 2000.3 Rivieres a écrit :Flexibles de freins qui se bouchent si quand les freins sont chauds , j'ai eu le tour sur un Wrangler
Réglé en changeant les flexibles de frein aussi.
Escort Mk5b 1.8l XR3i 105ch (et des poussières...)
Escort Mk5 2.0L RS2000 150ch (Fast and Furious)
Toyota Hilux SR5