Tu peux le faire au marteau. Mais une presse ca aide.H3Hummer a écrit :Il faut une presse pour sortir les roulements?
kit refection BT
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re: kit refection BT
re: kit refection BT
au marteau c'est la méthode THORBebop a écrit :Tu peux le faire au marteau. Mais une presse ca aide.
Ps je suis en pleine saison 2 de viking
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re: kit refection BT
C'etait pour le Jim de Beurk dans une grosse trash fest y'a un moment deja...
re: kit refection BT
j'aurais aimé voir çaBebop a écrit :J'ai vu Rangertom (modo suz de la grande epoque) installer et refaire une BT de sam avec un marteau et une corniere sur un trottoir.
C'etait pour le Jim de Beurk dans une grosse trash fest y'a un moment deja...
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re: kit refection BT
Et encore, a l'epoque j'avais deja rate certains "grands" du forum (genre Bismuth & Aro...)
Pfiou j'ai l'impression d'etre vieux.
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re: kit refection BT
on dieu, je pensais qu'il fallait juste démonter/monter cé quoi d'çaaaaaaa - mesurer les jeux en regardant l'empilement des côtes sur les 1/2 carters et monter la cale de réglage d'épaisseur qui va bien le Kit MF ne comprend pas de cale de réglage. Je ne peux pas réutiliser celle d'origine?tuco 81 a écrit :moi je me mets sous le sam et je sors la BT à bout de bras..bon c'est vraie que je suis balèze
après je mets la BT sur le thorax et je la remets en place
il te faudra des bon arraches, une presse, des tubes pour emmancher les roulements
Attention il faut mesurer les jeux en regardant l'empilement des côtes sur les 1/2 carters et monter la cale de réglage d'épaisseur qui va bien
a ouvrir passe en 4.16 et profites en pour changer les billes et ressorts qui maintiennent les sélecteurs !!!!!
conseil repère bien la position des vis des 1/2 carters ils ne sont pas tous de même longueur sinon c'est la galère
j'ai la notice d'atelier pour la BT en Français, si tu veux je te l'envoie...ça fait 10Mo
pour les vis je me suis fait déja deux cartons avec les trous percés pour les repérer .
Je veux bien la notice Fredo de la BT, merci.
Sam 1.3i 01.93, sièges CRX, Snorkel, Kit total Trailmaster +5, jumelles Raptor +2,5 , BFG KO2 235/75R15 Dakar black, BT 4.16 + prot. BT MF, Treuil, prot.réservoir
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re: kit refection BT
MerciBebop a écrit :Tu peux le faire au marteau. Mais une presse ca aide.
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re: kit refection BT
Faut juste une bonne clé à choc et des arraches pour faciliter le boulot
Et surtout avec ca, tu peux pas te tromper https://trail-gear.com/downloads/pdf/in ... -3-INS.pdf
biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!!
re: kit refection BT
Phil respire, no stressH3Hummer a écrit : on dieu, je pensais qu'il fallait juste démonter/monter cé quoi d'çaaaaaaa - mesurer les jeux en regardant l'empilement des côtes sur les 1/2 carters et monter la cale de réglage d'épaisseur qui va bien le Kit MF ne comprend pas de cale de réglage. Je ne peux pas réutiliser celle d'origine?
pour les vis je me suis fait déja deux cartons avec les trous percés pour les repérer .
Je veux bien la notice Fredo de la BT, merci.
je pense que oui tu pourras garder la câle de jeu d'origine, si tu passais en 4/16 en changeant les pignons, dans ce cas là il te faudra mesurer les jeux car l'empilementt des côtes change
vu la taille du fichier je peux te le transférer avec wetransfer
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re: kit refection BT
Merciiiiiiiii superbe ce tutoromainletu a écrit :Un après midi sans se presser et tu as tout fait.
Faut juste une bonne clé à choc et des arraches pour faciliter le boulot
Et surtout avec ca, tu peux pas te tromper https://trail-gear.com/downloads/pdf/in ... -3-INS.pdf
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