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Discussion: kit refection BT

  1. #31
    Quatre-Quatreux Avatar de H3Hummer
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    je sais oui, cé po le Sam

    mais il est booooooo mon gros comme çaaaaaaa

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    les 5 jantes OEM en satin noir
    Un Sam, ouat else?

    Sam 1.3 de 1991, sièges CRX, Snorkel maison, Amortisseurs+Lames OME +7.5 , Jumelles CALMINI +7.5, Hankook MT 215/75R15 +Dakar noir, moyeux AISIN, Protection BT - M.F
    Hummer H3

  2. #32
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    choli, ça le fait
    Dans la vie il y a deux styles d'hommes.
    ceux qui ont un flingue chargé, et ceux qui creusent.
    toi tu creuses...

  3. #33
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    choli, ça le fait
    Un Sam, ouat else?

    Sam 1.3 de 1991, sièges CRX, Snorkel maison, Amortisseurs+Lames OME +7.5 , Jumelles CALMINI +7.5, Hankook MT 215/75R15 +Dakar noir, moyeux AISIN, Protection BT - M.F
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  4. #34
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    Citation Envoyé par H3Hummer Voir le message
    ça passe cette monte sur le sam
    Dans la vie il y a deux styles d'hommes.
    ceux qui ont un flingue chargé, et ceux qui creusent.
    toi tu creuses...

  5. #35
    Quatre-Quatreux Avatar de Stefano2b
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    http://samy-santanas410.over-blog.co...108476198.html

    Al'epoque sur mon The blog, j'avais fait un mini tuto sur l'ouverture de la BT du Samy.

    Gaston m'avais donné l'astuce avec son super outil.

    Que de souvenir!

    Et d'ailleurs il m'avait bien sorti de l'embarras avec ma fourchette rendu en son axe.
    Je lui rends hommage pour son aide precieuse

    Voilà, secance Nostalgie

    Ça fera pas avancer le chmilblick mais c'est bon de revoir cette aventure.


  6. #36
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    ça passe cette monte sur le sam
    beeeeen viiii avec un chtite modif de suspension
    Un Sam, ouat else?

    Sam 1.3 de 1991, sièges CRX, Snorkel maison, Amortisseurs+Lames OME +7.5 , Jumelles CALMINI +7.5, Hankook MT 215/75R15 +Dakar noir, moyeux AISIN, Protection BT - M.F
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  7. #37
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    La BT est tombée, ouverte, carcher, brosse métallique et à 50% refaite. Fo que j'aille voir un voisin qui a une presse 10T pour sortir/rentrer 3 roulements impossibles à déloger ...... et.................j'ai pété la vise centrale, qui retient avec la petite plaque de l'arbre de renvoi

    La vise a pété à rat du couvercle donc ....................va falloir percer et essayer avec un tourne à gauche............... sinon, ben tarauder pour nouvelle vise

    Je vais en profiter pour
    - vérifier chaque croisillon et changer au besoin (ouf... j'en ai 5 de réserve )
    - touuuuuuuuuuut nettoyer et regraisser
    - passer un coup de peinture anti rouille , à la fin, une fois le tout assemblé

    Bref, fair le tout en 2 ou 3 heurs...........j'offre la bouffe et boisson si qqn me montre comment

    Demain.......................... mon H3 à une manchette d'un demie abre avant déchirée

    Là, fastoche, je connais, j'ai des demie bras de rechange. 2 heures maxxxxx et c'est plié.
    Un Sam, ouat else?

    Sam 1.3 de 1991, sièges CRX, Snorkel maison, Amortisseurs+Lames OME +7.5 , Jumelles CALMINI +7.5, Hankook MT 215/75R15 +Dakar noir, moyeux AISIN, Protection BT - M.F
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  8. #38
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    Citation Envoyé par Stefano2b Voir le message
    http://samy-santanas410.over-blog.co...108476198.html

    Al'epoque sur mon The blog, j'avais fait un mini tuto sur l'ouverture de la BT du Samy.

    Gaston m'avais donné l'astuce avec son super outil.

    Que de souvenir!

    Et d'ailleurs il m'avait bien sorti de l'embarras avec ma fourchette rendu en son axe.
    Je lui rends hommage pour son aide precieuse

    Voilà, secance Nostalgie

    Ça fera pas avancer le chmilblick mais c'est bon de revoir cette aventure.

    Ahhh ben si tu as tout jusqu'à la fin de ton tuto , je dis merci. Chaque image , aide, est précieuse et aide un novice comme mouai
    Un Sam, ouat else?

    Sam 1.3 de 1991, sièges CRX, Snorkel maison, Amortisseurs+Lames OME +7.5 , Jumelles CALMINI +7.5, Hankook MT 215/75R15 +Dakar noir, moyeux AISIN, Protection BT - M.F
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  9. #39
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    Citation Envoyé par H3Hummer Voir le message
    La BT est tombée, ouverte, carcher, brosse métallique et à 50% refaite. Fo que j'aille voir un voisin qui a une presse 10T pour sortir/rentrer 3 roulements imposibles à déloger ...... et.................j'ai pété la vise centrale, qui retient avec la petite plaque de l'arbre de renvoi

    La vise à pété à rat du couvercle donc ....................va falloir percer et essayer avec un tourne à gauche............... sinon, ben tarauder pour nouvelle vise

    Je vais en profiter pour
    - vérifier chaque croisillon et changer au besoin
    - touuuuuuuuuuut nettoyer et regraisser
    - passer un coup de peinture anti rouille , à la fin, une fois le tout assemblé

    Bref, fair le tout en 2 ou 3 heurs...........j'offre la bouffe et boisson si qqn me montre comment

    Demain.......................... mon H3 à une manchette d'un demia abre avant persée/ déchirée

    Là, fastoche, je connais, j'ai un demie bras de rechange. 2 heures maxxxxx et c'est plié.
    Et alors Phil tu sens plus ta force

    c'est embêtant d'avoir cassé la vis

    achète un extracteur de goujon et ça va le faire, ça t'évitera de tarauder et de poser un helicoil, surtout que l'épaisseur de la paroi de la boite est pas très épais

    allez allez courage ça va le faire
    Dans la vie il y a deux styles d'hommes.
    ceux qui ont un flingue chargé, et ceux qui creusent.
    toi tu creuses...

  10. #40
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    Citation Envoyé par tuco 81 Voir le message
    Et alors Phil tu sens plus ta force

    c'est embêtant d'avoir cassé la vis

    achète un extracteur de goujon et ça va le faire, ça t'évitera de tarauder et de poser un helicoil, surtout que l'épaisseur de la paroi de la boite est pas très épais

    allez allez courage ça va le faire
    pas ma faute, ma boulonneuse est trop puissante. Quel extracteur de goujon tu me conseilles, j'en ai aucun.
    Un Sam, ouat else?

    Sam 1.3 de 1991, sièges CRX, Snorkel maison, Amortisseurs+Lames OME +7.5 , Jumelles CALMINI +7.5, Hankook MT 215/75R15 +Dakar noir, moyeux AISIN, Protection BT - M.F
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