Refroidissement T2 - viscocoupleur vers ventilo électrique
Modérateurs : christian.styling, vincent sch
re: Refroidissement T2 - viscocoupleur vers ventilo électrique
Donc, il me faut trouver les caractéristiques du thermocontact de clim' et décider si je monte un ou deux ventillateurs électriques en place de l'original. Car si j'en pose deux alors j'aurais encore le choix de les faire déclencher à des températures differentes. Cela inpliquerais de recourrir à un manchon mais il faut faire le point niveau avantages et inconvénients de cette solution.
Tu es sûr de toi Ed question temperatures de déclenchement ? C'est vachement bas non ?
Et ton avis sur la question de choisir entre un ventillo ou deux déclenchés séparément ?
Merci et bonne semaine aux Terranistes !
@+
EDIT : j'ai compris, c'est à cause de la différence d'emplacement entre calorstat et thermocontact qu'il faut choisir ce dernier avec des températures inférieures à celle du premier ! Du coup je vais sagement suivre ton conseil Ed !
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re: Refroidissement T2 - viscocoupleur vers ventilo électrique
Donc ce serait un 112°C-107°C pour la clim', plausible ?
Merci !
@+
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re: Refroidissement T2 - viscocoupleur vers ventilo électrique
https://www.oscaro.com/interrupteur-de- ... 53-1103-p#
Écétout !
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re: Refroidissement T2 - viscocoupleur vers ventilo électrique
Du coup je me suis pris à observer la tubulure en aluminium qui fait la jonction entre le bas de radiateur, la sortie de pompe à eau et l'entrée moteur. Il me semble que le flux sortant du radiateur communique avec l'espace situé sous le calorstat, espace où se trouvent les sondes de température. Donc je repars sur ma première idée, reste à confirmer le système de flux à cet endroit et à calculer la valeur du thermocontact.
@+
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re: Refroidissement T2 - viscocoupleur vers ventilo électrique
Alors en fait la tubulure de sortie de radiateur ne communique plus avec le flux de sortie de moteur lorsque le calorstat est en pleine ouverture. Calorstat fermé il y a communication, mais là on s'en fiche.
Du coup si je choisis cette option il me faudra tenir compte de la température moteur (sortie moteur) pour gérer le ventillo...
Et sinon, qui sait si on peut virer le système de viscocoupleur pour ne conserver que la poulie ?
Je voudrais vraiment virer cette cochonnerie...
Merci !
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re: Refroidissement T2 - viscocoupleur vers ventilo électrique
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re: Refroidissement T2 - viscocoupleur vers ventilo électrique
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re: Refroidissement T2 - viscocoupleur vers ventilo électrique
Merci !
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re: Refroidissement T2 - viscocoupleur vers ventilo électrique
re: Refroidissement T2 - viscocoupleur vers ventilo électrique
Merci et bonne soirée,
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