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Discussion: Delta de pression.

  1. #1
    Quatre-Quatreux Avatar de famak
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    Delta de pression.

    J'ai une question.
    Je ne sais pas quel est la pression max de mes pneus, mais à ce jour, la, une question me viens.
    J'ai des hankook dynapro en 235/75/15.

    Il m'arrive de devoir refaire la pression, après avoir volontairement dégonflé. C'est très rare, car je roule à 2.1b et que c'est un bon compromis, même si ça doit usé un chouilla plus que les 2.4 demandés en charge (profile route certainement pour cette préconisation.).
    Bref, je ne sais pas quelle est la pression maxi toléré par mes pneus.
    N'empêche. Que je fais comme Éric dit pour mon type de compresseur sans soupape:
    -Tu allume le compresseur en amont.
    -tu connecte ton embout sur la valve
    -tu gonfle... En surveillant le mano toupourikidinimp.
    -tu déconnecte en laissant allumé.
    -tu prends le vrai mano qui va bien pour contrôler la vraie pression.
    -tu ajuste.

    Ouais... Mais mon toupourikidinimp, il trouve sympa d'être à 500grs près.
    Du coup, c'est peut-être pas bon de passer de 0.8 ou 1.1 @ 2.8b pour redescendre à 2.1?
    Merci.


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  2. #2
    Quatre-Quatreux Avatar de H3Hummer
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    Mets du 2.2 ou 2.3 sur les 4, le pneu à froid ! et tu revérifie.
    Un Sam, ouat else?

    Sam 1.3 de 1991, sièges CRX, Snorkel maison, Amortisseurs+Lames OME +7.5 , Jumelles CALMINI +7.5, Hankook MT 215/75R15 +Dakar noir, moyeux AISIN, Protection BT - M.F
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  3. #3
    Quatre-Quatreux Avatar de famak
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    Je contrôle toujours à froids après.

    Les fois où je dégonfle, c'est pour certains obstacles où je ne motrice pas.
    Les pneus n'ont pas de perte en pression.

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  4. #4
    Quatre-Quatreux Avatar de H3Hummer
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    Tu as les MT RT 03 comme moi ou les RF10 ?
    Un Sam, ouat else?

    Sam 1.3 de 1991, sièges CRX, Snorkel maison, Amortisseurs+Lames OME +7.5 , Jumelles CALMINI +7.5, Hankook MT 215/75R15 +Dakar noir, moyeux AISIN, Protection BT - M.F
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  5. #5
    Quatre-Quatreux Avatar de famak
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    Je suis en rf10

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  6. #6
    Quatre-Quatreux Avatar de H3Hummer
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    Hmmm, pas de soucis à ma connaissance avec la basse pression, je dégonfle rarement mes MTs mais, si c'est le cas, je les regonfle une fois sur route
    Un Sam, ouat else?

    Sam 1.3 de 1991, sièges CRX, Snorkel maison, Amortisseurs+Lames OME +7.5 , Jumelles CALMINI +7.5, Hankook MT 215/75R15 +Dakar noir, moyeux AISIN, Protection BT - M.F
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  7. #7
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    Du coup, c'est peut-être pas bon de passer de 0.8 ou 1.1 @ 2.8b pour redescendre à 2.1?
    Merci.
    Je vois pas bien où serait le soucis Ils vont pas exploser à 3 bars, ni même à 3.5 où tu ne monteras surement pas de toute façon...

    Un petit tips que j'utilisais, c'est de compter le temps que ton compresseur met pour passer de 1 à 2 bars, ca permet de s'approcher de la pression cible assez facilement, et de perdre moins de temps dans l'opération

  8. #8
    Quatre-Quatreux Avatar de famak
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    OK, je ne me rends pas compte de ce que ça peu faire à la carcasse à chaud une telle modulation sur la tension.

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  9. #9
    Quatre-Quatreux Avatar de Mousse expansive
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    J'ai les mêmes pneus sur le vitara, je sais, rien à voir mais je suis à 1.6 tout le temps et c'est très bien en tt comme en route
    " Si le silence est d'or, alors le bruit est de métal..."
    Mass hysteria

  10. #10
    Quatre-Quatreux Avatar de famak
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    Je suis au dessus des 2t.
    Ça doit être significatif ?

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