Delta de pression.
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Delta de pression.
Je ne sais pas quel est la pression max de mes pneus, mais à ce jour, la, une question me viens.
J'ai des hankook dynapro en 235/75/15.
Il m'arrive de devoir refaire la pression, après avoir volontairement dégonflé. C'est très rare, car je roule à 2.1b et que c'est un bon compromis, même si ça doit usé un chouilla plus que les 2.4 demandés en charge (profile route certainement pour cette préconisation.).
Bref, je ne sais pas quelle est la pression maxi toléré par mes pneus.
N'empêche. Que je fais comme Éric dit pour mon type de compresseur sans soupape:
-Tu allume le compresseur en amont.
-tu connecte ton embout sur la valve
-tu gonfle... En surveillant le mano toupourikidinimp.
-tu déconnecte en laissant allumé.
-tu prends le vrai mano qui va bien pour contrôler la vraie pression.
-tu ajuste.
Ouais... Mais mon toupourikidinimp, il trouve sympa d'être à 500grs près.
Du coup, c'est peut-être pas bon de passer de 0.8 ou 1.1 @ 2.8b pour redescendre à 2.1?
Merci.
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re: Delta de pression.
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re: Delta de pression.
Les fois où je dégonfle, c'est pour certains obstacles où je ne motrice pas.
Les pneus n'ont pas de perte en pression.
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re: Delta de pression.
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re: Delta de pression.
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re: Delta de pression.
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re: Delta de pression.
Je vois pas bien où serait le soucis Ils vont pas exploser à 3 bars, ni même à 3.5 où tu ne monteras surement pas de toute façon...famak a écrit :Du coup, c'est peut-être pas bon de passer de 0.8 ou 1.1 @ 2.8b pour redescendre à 2.1?
Merci.
Un petit tips que j'utilisais, c'est de compter le temps que ton compresseur met pour passer de 1 à 2 bars, ca permet de s'approcher de la pression cible assez facilement, et de perdre moins de temps dans l'opération
re: Delta de pression.
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re: Delta de pression.
Mass hysteria
re: Delta de pression.
Ça doit être significatif ?
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