Delta de pression.

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famak
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re: Delta de pression.

#3

Message par famak »

Je contrôle toujours à froids après.

Les fois où je dégonfle, c'est pour certains obstacles où je ne motrice pas.
Les pneus n'ont pas de perte en pression.

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H3Hummer
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re: Delta de pression.

#4

Message par H3Hummer »

Tu as les MT RT 03 comme moi ou les RF10 ?
Un Sam ou un Hummer ouate else ?

Sam 1.3i 01.93, sièges CRX, Snorkel, Kit total Trailmaster +5, jumelles Raptor +2,5 , BFG KO2 235/75R15 Dakar black, BT 4.16 + prot. BT MF, Treuil, prot.réservoir
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re: Delta de pression.

#5

Message par famak »

Je suis en rf10

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H3Hummer
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re: Delta de pression.

#6

Message par H3Hummer »

Hmmm, pas de soucis à ma connaissance avec la basse pression, je dégonfle rarement mes MTs mais, si c'est le cas, je les regonfle une fois sur route
Un Sam ou un Hummer ouate else ?

Sam 1.3i 01.93, sièges CRX, Snorkel, Kit total Trailmaster +5, jumelles Raptor +2,5 , BFG KO2 235/75R15 Dakar black, BT 4.16 + prot. BT MF, Treuil, prot.réservoir
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re: Delta de pression.

#7

Message par Rem's »

famak a écrit :Du coup, c'est peut-être pas bon de passer de 0.8 ou 1.1 @ 2.8b pour redescendre à 2.1?
Merci.
Je vois pas bien où serait le soucis :hein: Ils vont pas exploser à 3 bars, ni même à 3.5 où tu ne monteras surement pas de toute façon...

Un petit tips que j'utilisais, c'est de compter le temps que ton compresseur met pour passer de 1 à 2 bars, ca permet de s'approcher de la pression cible assez facilement, et de perdre moins de temps dans l'opération ;)
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re: Delta de pression.

#8

Message par famak »

OK, je ne me rends pas compte de ce que ça peu faire à la carcasse à chaud une telle modulation sur la tension.

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Mousse expansive
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re: Delta de pression.

#9

Message par Mousse expansive »

J'ai les mêmes pneus sur le vitara, je sais, rien à voir mais je suis à 1.6 tout le temps et c'est très bien en tt comme en route
" Si le silence est d'or, alors le bruit est de métal..."
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re: Delta de pression.

#10

Message par famak »

Je suis au dessus des 2t.
Ça doit être significatif ? :D

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perju930
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re: Delta de pression.

#11

Message par perju930 »

Ton problème, si j'ai bien compris, c'est de savoir si le fait de regonfler plus que ce que tu veux, et ensuite de dégonfler pour arriver à la pression voulue, à un impact sur le pneumatiques ? Franchement passer de 0,8 à 3 bars, puis dans la foulée redescendre à 2,1 bars ...le pneu ça le fait rigoler ... :)
Imagine ce qu'il "encaisse" en roulant sur des pistes, avec des températures au sol de 50° ( dans certains déserts), en prenant des cailloux , des compressions- détentes , déformations en virage ....etc...alors le petit changement de pression , à l'arrêt ..... :no:
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Mousse expansive
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re: Delta de pression.

#12

Message par Mousse expansive »

famak a écrit :Je suis au dessus des 2t.
Ça doit être significatif ? :D

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Très certainement
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