Le Santana SJ413 à Marcus

[zely30]

Le même avec une réhausse moins importe à partir de lames d'origines, de jumelles allongées, et d'amortisseurs plus longs :

DSCN2424.jpg

DSCN2432.jpg

DSCN2408.jpg

[H3Hummer]

joli levé de papatte

[Spamito]

Je vais de se pas lui envoyer un mp pour lui demander si il a pas une platine qui traine merci !
Pour l'horloge je viens de regarder, je n'en ai pas trouvé sur sos4x4 . Je prends note merci ! je préfère quand même en avoir une qui marche nickel

Passe lui un coup de fil, il n'y a pas grand chose sur le site

[will@]

pour ton horloge si pas ronde : casse ; clio/super 5 = une digitale qui monte pil poil de mémoire

[zely30]

joli levé de papatte

J'ai posté cette photo pour l'exemple du dévert.

Vous avez remarqué que j'avais été obligé de couper le pare-choc pour passer cette monte de pneumatique.

[tuco 81]

Salut à toi, je ne vends pas ma platine carbu car je la conserve avec le solex au cas ou.... mais je peux te fournir le plan que voici

[ATTACH=CONFIG]128516[/ATTACH]

pour le matos, une plaque de découpe pvc de 1cm ou plus gros (chez Ikea par expl.) fera l'affaire. L'astuce vient de Bebop, fonctionne, mais je l'ai fait foiré

Un platine de carbu....pas de soucis maître Tuco est dans la place
devis gratuit sous 24heures

Phil garde la tienne car elle est collector...elle porte le numéro 001...dans quelques années elle vaudra de l'or

[tuco 81]

Pour les feux à led, d'avantages d'informations :
viewtopic.php?t=182437-Phare-%C3%A0-led ... ost3731396

.

pour tes phares led c'est un problème bien connu des sukistes
le comodo provoque une inversion de polarité et comme les leds sont polarisés soit tu as les codes soit les phares
si tu veux pas te prendre le choux à refaire le câblage deux solutions s'offrent à toi
soit acheter un faisceau plug and play chez Lowrange qui passe par des rélais séparés soit utiliser le kit de chez HM4x4

https://www.hm4x4.com/it/invertitori-polarit%C3%A0-fari-led

facile et rapide car pour les deux solutions tu te branches sur les connecteurs d'origine

[H3Hummer]

Phil garde la tienne car elle est collector...elle porte le numéro 001...dans quelques années elle vaudra de l'or

Ahhhh c'est sur, mais il y a aussi le maître Fredo qui l'a faite, que je salut et qui sait, peut-être un jour je brancherais le Solex .

[ritier]

ah bin vlà aut'chose mainnant ...

[Marc88]

Je me suis trompé pour les jantes, excusez-moi, je corrige mon post précédent.
Les jantes en 8x15 qui ont un déport de -24. Je ne trouve plus de jantes 7x15 avec un déport supérieur à -6mm; pourtant dans mes souvenirs, c'était 7x15 ET-12mm.

Pourquoi réhausser de 10 cm ? De quelle manière ? Quel profil de pneu avez-vous choisi ?



Mon ancien Samuraï, réhausse +7cm, jante 7x15 ET-12, pneu 30/9.5/15 (équivalent 235/75/15) :
(les extensions d'ailes sont plus larges que celles d'origine)
[ATTACH=CONFIG]128515[/ATTACH]

Salut !

D'accord jantes en 8x15 -24 je note !
Par contre j'y pense je suis en 215 75 15 d'origine j'ai quand même des jantes en 5.5'' de large ?

Je compte poser un kit rehausse +7.5cm du site crocodile offroad et des jumelles soit de 110 ou alors des jumelles de td en 90 qui vont surement moins traumatiser les lames.... pour remplacer les jumelles de mon essence en 70 qui sont fatiguée
Du coup soit + 9.5cm ou +8.5cm selon les jumelles
Pas trouvé mieux pour rehausser à moindre cout

Il est magnifique votre ancien ! c'est le résultat que je souhaite approcher !

Salut à toi, je ne vends pas ma platine carbu car je la conserve avec le solex au cas ou.... mais je peux te fournir le plan que voici

[ATTACH=CONFIG]128516[/ATTACH]

pour le matos, une plaque de découpe pvc de 1cm ou plus gros (chez Ikea par expl.) fera l'affaire. L'astuce vient de Bebop, fonctionne, mais je l'ai fait foiré

Ohlala merci pour se plan !! c'est bien pour un double corps 32/34 z2 ?
Pour le support je comptais prendre une plaque en aluminium de 1cm
Vous avez utiliser quoi pour la visserie ?

Passe lui un coup de fil, il n'y a pas grand chose sur le site

Vi je note merci !