Spamito a écrit :bienvenue et bravo pour le boulot
Pour la carbu, il me semble que Hummer a des pièces a vendre...
Pour l'horloge, j'en avait acheté une chez SOS4X4, 15€ pièce si mes souvenirs sont bon
(Au pire si tu veux j'ai mon ancienne qui a juste quelques barres des chiffres qui ne marchent pas.)
Salut !
Je vais de se pas lui envoyer un mp pour lui demander si il a pas une platine qui traine merci !
Pour l'horloge je viens de regarder, je n'en ai pas trouvé sur sos4x4
. Je prends note merci ! je préfère quand même en avoir une qui marche nickel
zely30 a écrit :Bonjour,
Je laisserais tomber l'idée des élargisseurs. Il faut aquérir des jantes 15x7 qui possèdent un dépot négatif de 20mm (déport négatif = roue que sort vers l'extérieur).
La jante d'origine a un déport positif de 5mm, vous ajoutez l'augmentation de la largeur de la jante (38,1 / 2 = 19,05mm) et le déport de la nouvelle jante (20mm), le gain total vers l'extérieur sera alors de 44,05mm par rapport à l'actuel; ce qui me semble suffisant pour le Suzuki, et évitera les éventuels problèmes liés aux élargisseurs.
De plus, le montage de la dimension 235/75/15 sur une jante de 5,5" est fortement déconseillé; la jante est trop étroite.
Un achat à prévoir (je dirais même indispensable) serait une boite de transfert réduite 4.16 avec cette taille de pneumatique.
Pour les feux à led, d'avantages d'informations :
viewtopic.php?t=182437-Phare-%C3%A0-led ... ost3731396
Comme vous semblez aimer la boue, je vous déconseille vos bouchons fantaisistes; mieux vaut éviter tout ce qui pourrait s'accrocher à la valve plus facilement et l'arracher.
Bonsoir !
Merci pour cette mine d'informations en quelques lignes !
Je voudrais bien me faire une 4.16 avec ma 413 et une 410 je pense que c'est le moins onéreux mais pas de bt de 410 proche de chez moi et je ne sais pas comment procéder pour transformer pour le moment
Merci pour le lien vers les feux leds ! j'ai un faisceau adaptable tout fait qui était censé inverser la polarité avec relais mais sans grand succès déjà
Si j'ai bien compris je laisse tomber les élargisseurs qui risquent de me poser soucis surtout en TT et je pars sur l'achat de 4 jantes en 15x7 ce qui en plus de m'elargir va egalement me permettre de faire passer les 235 sans aucun risque donc tout benef sans dépenser beaucoup plus d'argent et surtout pas inutilement :
J'ai 2 petites questions se faisant
- vous me dites qu'avec les nouvelles jantes je gagne un peu plus de 4cm en largeur totale, ce n'est pas un peu "juste" avec une rehausse qui va friser les +10cm ? (j'ai des jumelles de td qui vont prendre place) je voudrais pas me coucher au premier devers
- pour les jantes il me faut du 15 x 7 déport 0 ou déport -6 ? il y a les 2 à vendre
Pour les bouchons je prends le risque je les adore ahah
Merci pour vos conseils !
