Ou tu trouves des sangles débattements +bump-stops plus longs qui limitent un peu ton croisement de pont et que cela ne frotte![]()
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Un Sam, ouate else?
Sam 1.3 de 1991, sièges CRX, Snorkel maison, Kit Lames ressorts jumelles +7 OME, Hankook MT 215/75R15 +Dakar noir, moyeux AISIN, BT 4.16 + protection BT - M.F
Hummer H3
Il ne faut pas prendre en compte la rehausse body-lift pour la longueur des flexibles de frein.
Si le body-lift est de +5cm et la rehausse suspension de +7cm, des flexibles prévus pour une rehausse de 11cm sont suffisants puisque l'on ne prendra en compte que les 7cm de rehausse de la suspension pour le choix.
Moi je suis d’accord avec toi
Des butées plus longues (si ça existe) règleront le soucis dans les ailes.
Les sangles anti débattement n’auront pas le même rôle qu’avec des ressorts mais éviteront d’arracher les flexibles de frein ou de tirer de trop sur la barre de direction. Je suis déjà limite avec un kit lame +5 sur les flexibles avant.
Merci à tous pour m'aiguiller aussi vite c'est top
Je tiens pas à brider mes croisements je suis pas en ressorts donc je préfère garder le travail de mes lames comme il est c'est avant tout pour ça que j'ai mis une rehausse après tout, ce serait bête de rester planter à cause d'un croisement bridé (déjà vécu avec la barre stab qui a viré suite à son plantage en config origine peu glorieux)
Pour les lames au dessus des ponts ....on va déjà essayer de le passer au ct comme il est lapeut être plus tard si un jour je dois changer mes ponts peut-être
Je prends note pour les flexibles top merci je savais pas que c’était hors body, je viens de commander un bl de +5 on va déjà se consacrer la dessus, pour la largeur vu que je suis déjà bien large avec le déport de mes jantes et les pneus je me fais pas trop de soucis pour les déversme restera à commander les 3 flexibles rallongés avia et un bras pitman pour pas tirer sur la barre de direction à partir de la j’espère que je vais pouvoir en profiter !
Les butées plus longues +3cm , je les ai aussi installés juste à l'avant sur mon H3 ,après la réhausse , cela évite qu'il pique trop du nez ( faut voir ce qu'il existe pour nos Sam)
dans le cas du Sam des butées ralongées av+ arr, évitent que les pneus frottent la tôle en croisement
Un Sam, ouate else?
Sam 1.3 de 1991, sièges CRX, Snorkel maison, Kit Lames ressorts jumelles +7 OME, Hankook MT 215/75R15 +Dakar noir, moyeux AISIN, BT 4.16 + protection BT - M.F
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