Salut matIV,matIV a écrit :Salut la foule!
On a une question sur un vitara de 2006, avec le 2.0 hdi .
On a constaté une baisse de puissance notoire.
Pas de fumée à l'échap.
Mais 2800trs/min maxi, voire moins certaines fois.
Moteur éteint, en pressant la pompette, et en redémarrant, reprise des tours OK.
Beau-Papa s'est rendu compte de la présence d'un petit filtre (genre motoculture!) sur la ligne alim gazole, avant le porte-filtre qu'on connaît.
Eclair de génie: il a débranché l'alim GO avant le gros filtre, et a mis une bonne giclée d'air comprimé...
Donc bloup bloup dans le réservoir.
Et plus de problème pendant quelques jours.
Ce soir, rebelote.
Essai, à l'arrêt, moteur à 2800.
Coupé.
Pompette.
Redémarrage.
Le moulin prend ses tours à 4000 sans problème.
Mais le voyant diagnostic reste allumé.
Donc?
Soit problème GO, dû à corrosion du réservoir ou des conduite (200000km), ou algues?
Si c'est ça, un examen du petit filtre devrait donner des infos concordantes?
Peut-on virer ce "préfiltre"? (je serais pour...)
Soit problème élec: capteur de pression GO?...
Je manque de bonnes idées...
Et pas très envie de mettre les mains dans cette boîte à chaussure pendant des heures!
Merci à ceux qui pourront m'orienter.
Je ne sais pas si c’est le même moulin que ma plate. Si oui j’ai eu le souci, pompe de gavage changée tout est rentré dans l’ordre.
Une piste, peut-être pas la bonne mais bon...
A +