Forward control
Modérateur : phil13
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re: Forward control
Les Series par contre, je crois qu'il y en a eu (Kurios en a un, non ?).
On en trouve, carte grise collection.
Sinon faut importer, ça se trouve assez facilement de l'autre côté de la mer.
Au niveau daily, c'est encore pire que le Volvo.
Avec le V8 3.5 carbu (poussif), ça picotte au niveau du portefeuille.
"c'est agressif et sur la défensive..."
"légèrement soupe au lait"[/size]
re: Forward control
- Kurios
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re: Forward control
109 SIIA et 110 SIIB produits de 63 à 69 à environ 6000 exemplaires avec principalement le six en ligne essence et le 2,1/4 essence, quelques très rares avec le 2,1/4 diesel. Quelques uns ont été importés principalement pour les pompiers.
Comme daily oublies, ça consomme un max, ça freine pas, c'est poussif et inconfortable au possible et la tenue de route est assez moyenne.
Ou alors tu fais comme moi t'y colles un TDI, une boitoto et des ponts de range mais c'est pô tout à fait légal.
Plein d'infos sur l'excellent http://www.landstory.net/
re: Forward control
sympa le montage que tu a fait, tu a une présentation de ton véhicule quelque part ?Kurios a écrit :101, véhicule exclusivement militaire, V8 du range (dégonflé à 90cv) jamais importé officiellement, quelques uns en CGC en France
109 SIIA et 110 SIIB produits de 63 à 69 à environ 6000 exemplaires avec principalement le six en ligne essence et le 2,1/4 essence, quelques très rares avec le 2,1/4 diesel. Quelques uns ont été importés principalement pour les pompiers.
Comme daily oublies, ça consomme un max, ça freine pas, c'est poussif et inconfortable au possible et la tenue de route est assez moyenne.
Ou alors tu fais comme moi t'y colles un TDI, une boitoto et des ponts de range mais c'est pô tout à fait légal.
Plein d'infos sur l'excellent http://www.landstory.net/
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re: Forward control
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re: Forward control
photo prise en 2005 au Nord-Ouest de l'Irlande ( Achill Island ) , un coin magnifique avec des moutons partout sur l'Atlantic Drive et des falaises de plus de 600m de haut .camembert a écrit :Salut les nazes
Pour la curiosité chuis allé voir sur lbc pour voir le prix des forward control, me disant que ce serait un daily génial.
Bein y'en a pas un seul à vendre. Ça a été importé en France ? Y'a une page qui explique l'histoire du bouzin, la mécanique qu'il y a dessous, etc ?
Le Forward control était superbe .
mamkzj95 : kzj95BA + kdj150BA
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re: Forward control
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re: Forward control
J'ai envie d'un 101
biarritz64
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re: Forward control
je comprends rien à la quote des land... ya des vieux ranges produits en masse à prix d'or
et des forward control rares à prix "normaux"?
ca fait une belle alternative aux vw T2/T3 avec des possibilités TT bien supérieures non?
spartiate certes mais royal au bivouac?
LJ73 1988 a vendre.
Xtrail T31 LE 2012 blanc.
Honda Africa Twin 750 RD07A 2002 noire.
- spartiate
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re: Forward control
mais à relativiser pour les collectionneurs : ce n' est pas un Land-Rover mais un Santana !
Land-Rover n' a produit le Forward Control en version civile que de 1962 à 1972 (charge utile de 1.5 t)
De 1972 à 1978 , Santana a continué à les produire avec une charge utile de 2 tonnes mais une qualité d'assemblage encore pire que celle des anglais ( si si c' est possible ! )
à noter que les versions civiles sont dotées du 6 cylindres 2.6 l , seules les versions militaires ont eu droit au V8 !
as slow as possible , as fast as necessary