moteur adaptation ethanol

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adrien62
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re: moteur adaptation ethanol

#3

Message par adrien62 »

Mon dernier roule a l'éthanol a 100% sans kit, et sans voyant.
Je sais que j'plais pas à tout le monde. Mais quand je vois à qui j'plais pas, j'me demande si ça me dérange vraiment. J-C

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cricri57
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moteur adaptation éthanol

#4

Message par cricri57 »

Merci pour ta réponse Adrien62 car celle de Klug me parait "légère".
Je pensais surtout à un usure anormale du moteur?.... etc.
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jack74
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re: moteur adaptation ethanol

#5

Message par jack74 »

Oui moyennant 400€+- et en faisant le changement sur la carte grise (si tu veux être en règle) mais ça ;)
Laisse c'est tous des cons, ils oublient qu'ils vont mourir un jour...
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adrien62
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re: moteur adaptation ethanol

#6

Message par adrien62 »

L'usure anormale du moteur est a prévoir si tu tournes trop pauvres, et dans ce cas l'ECU te le signales en allumant le voyant moteur.

Pour ma part j'ai voulu enrichir un peu le mélange en posant des injecteurs légérement plus gros (13%) mais bizarrement il tourne moins bien après ce changement.
Je sais que j'plais pas à tout le monde. Mais quand je vois à qui j'plais pas, j'me demande si ça me dérange vraiment. J-C

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lebjac
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re: moteur adaptation ethanol

#7

Message par lebjac »

adrien62 a écrit :Mon dernier roule a l'éthanol a 100% sans kit, et sans voyant.
C'est le moteur 1,6l carbu ou 1,7l injection.? ;)
Plutôt seul que mal accompagné .
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adrien62
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re: moteur adaptation ethanol

#8

Message par adrien62 »

1,7i multipoint.
Je sais que j'plais pas à tout le monde. Mais quand je vois à qui j'plais pas, j'me demande si ça me dérange vraiment. J-C

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Landy
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re: moteur adaptation ethanol

#9

Message par Landy »

Moteur carbu, faut tout simplement oublier.

A partir du monopoint (1994)
Votez Galli l'Alligator.
cricri57
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moteur adaptation éthanol

#10

Message par cricri57 »

Salut à tous(tes).
Donc si j'ai bien compris il faut d'abord rouler à l'éthanol et si mauvais résultats,adapter un kit, ou pas?
A+
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skyfish
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re: moteur adaptation ethanol

#11

Message par skyfish »

c'est aussi une possibilité:
ajouter de l'éthanol au plein de sp95 par tranche de 10% en plus à chaque fois (d(abord 10% d'éthanol puis 20 puis 30% etc)
ça permet de déterminer le taux max que le calculateur du moteur accepte sans défaut de fonctionnement, si pb tu remets du sp et ça redevient normal
attention, l'éthanol a un pouvoir énergétique moindre que celui du sp, donc risque de mélange pauvre et donc T° combustion plus élevées
la solution idéale: si ton auto le permet, faire une reprogrammation de l'ecu moteur, c'est mieux que les boitiers qui ne font qu'augmenter le temps d'injection, alors qu'une reprog permet de modifier tous les paramètres d'injection ...c'est peut-être plus cher :hein:
heureusement qu'il y a des cons autour de moi, j'm'rends compte que finalement j'l'suis pas tant que ça
Jeep Grand Cherokee WH 4.7 V8 , critair 1 arrrrffff
Ramel
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re: moteur adaptation ethanol

#12

Message par Ramel »

A partir du printemps, tu peux mettre 30% d'ethanol sans rien risquer. C'est ce que j'ai fait sur les voitures essence que j'ai (eues). Actuellement je le fais encore sur ma honda concerto de 90 (carbu). Ca change rien du tout au comportement moteur (pas perceptible en tous cas).
En hiver, reste au 95, pour démarrer plus facilement. Ou alors max 20% d'Ethanol.

Pas de recul sur l'usure, je n'ai pas gardé les voitures assez longtemps. Je faisais pareil sur mon impreza et 205.
La Honda, je l'ai fait tourner sur voie rapide à 100% d'Ethanol en septembre, là ça faisait des ratées. Avec elle je fais mes trajets travail (140km / jour). Pour le moment pas de souci (depuis cet été).
Dès qu'il refait chaud, je repasse à 50% d'éthanol, et cet été de nouveau 100% si je l'ai encore d'ici là.
Ex - HDJ80 24s
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