kit suspension

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toyota runner46
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kit suspension

#1

Message par toyota runner46 »

Bonjour
SUITE
J ai recu dans la semaine le Kit suspension SANDKAT pour mon TOY 120
Jes amortisseurs arrieres sont des EFS Elite faute de stock.
Montage faciles a L arriere Pour l avant plus complique pour compresser les ressorts
Cela est fait
Reste a faire la geometrie : probleme , tout est grippe de chez grippe
Faudra chauffer, donc on a commande chez Toy tous les silent blocs train avant
Chantier en stand by
Pour la geometrie , on reprend les valeurs d'origine ?,,,
Apres cette rehausse, que faut il controler ?? apres avoir roule faut il revoir la geometrie pour corriger cette rehausse?????? que faut t il faire???????????
Merci pour vos reponses
Bien cordialement
JP
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eric def 90 300 dti
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re: kit suspension

#2

Message par eric def 90 300 dti »

toyota runner46 a écrit :Bonjour
SUITE
J ai recu dans la semaine le Kit suspension SANDKAT pour mon TOY 120
Jes amortisseurs arrieres sont des EFS Elite faute de stock.
Montage faciles a L arriere Pour l avant plus complique pour compresser les ressorts
Cela est fait
Reste a faire la geometrie : probleme , tout est grippe de chez grippe
Faudra chauffer, donc on a commande chez Toy tous les silent blocs train avant
Chantier en stand by
Pour la geometrie , on reprend les valeurs d'origine ?,,,
Apres cette rehausse, que faut il contrôler ?? apres avoir roule faut il revoir la geometrie pour corriger cette rehausse?????? que faut t il faire???????????
Merci pour vos reponses
Bien cordialement
JP
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le probleme
pour te répondre il faut avoir le Diag geo de ton véhicule

car si tu changes tous les SB il faut tout refaire

la base de la lecture du bilan va se faire sur les valeurs d'origine
Apres suivant le KMS et année du véhicule on va jouer sur certains angles en compensation
Ex-Formateur Technique dans le pneu berline et 4x4
Climatisation et géométrie (30 ans)
Ex-instructeur 4X4 et circuit asphalte (22 ans)
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toyota runner46
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re: kit suspension

#3

Message par toyota runner46 »

Merci Eric pour ta reponse
Toyota 120 De 2005 KM 115000 environ
On a pas pu faire la geometrie Tous les silent blocs sont tres grippes Impossible de devisser
SB en commande chez Toy Apres changement on fera la geometrie Valeur geo comme un vehicule stock???????
Bien cdt
JP
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eric def 90 300 dti
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re: kit suspension

#4

Message par eric def 90 300 dti »

toyota runner46 a écrit :Merci Eric pour ta reponse
Toyota 120 De 2005 KM 115000 environ
On a pas pu faire la geometrie Tous les silent blocs sont tres grippes Impossible de devisser
SB en commande chez Toy Apres changement on fera la geometrie Valeur geo comme un vehicule stock???????
Bien cdt
JP

OK tu fais la geo

Puis tu me passes le bilan
je pourrais (si tu le veux) te faire une lecture un poil plus technique
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re: kit suspension

#5

Message par toyota runner46 »

Merci Eric c est tres sympa
Courant fin semaine prochaine
Je t envoies mes coordonnees par MP
CDT
JP
toyota runner46
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re: kit suspension

#6

Message par toyota runner46 »

Bonjour
Le kit suspension est monte + geo
Il a fallu changer les silents blocs triangle avant, pas evident a sortie les vieux tout etait vraiment grippé.
J ai roule un peu pour voir.
Bon rehausse de 5cm , tres agreable a conduire, confort preserve, bonne tenue de route, il passe beaucoup plus vite les ralentisseurs par exemple. j ai fait un chemin pour voir la difference, ca absorbe beaucoup mieux,bien mieux suspendu
Auparavant j avais les ressorts d origine avec des kony Heavy Track( ceci dit ca lui convient tres bien.)
J attends le mois de Mars pour refaire une balade en Espagne RB Teruel , donc on pourra evaluer la difference
Bien cdt
JP
TOY 120 VX 115OOOkm (2005)
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eric def 90 300 dti
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re: kit suspension

#7

Message par eric def 90 300 dti »

toyota runner46 a écrit :Bonjour
Le kit suspension est monte + geo
Il a fallu changer les silents blocs triangle avant, pas évident a sortir les vieux tout était vraiment grippé.
J ai roule un peu pour voir.
Bon rehausse de 5cm , tres agreable a conduire, confort préservé, bonne tenue de route, il passe beaucoup plus vite les ralentisseurs par exemple. j ai fait un chemin pour voir la difference, ca absorbe beaucoup mieux,bien mieux suspendu
Auparavant j avais les ressorts d origine avec des kony Heavy Track( ceci dit ca lui convient tres bien.)
J attends le mois de Mars pour refaire une balade en Espagne RB Teruel , donc on pourra évaluer la difference
Bien cdt
JP
TOY 120 VX 115OOOkm (2005)
retour Geo.jpg
Bon on va parler de ta geo suite au montage du Kit

On commence par l'arriere

Il est parfait apres l'intervention du Tech.

Avant

Dommage qu'il a pas fait les angles de braquage cela donne d'autres infos (angle de jeantot ou epure de direction)

// avant il a changer les valeurs je suis pour cela permet d'avoir un train avant un poil en contrainte d'ouverture... j'ai toujours eu de meileur resusltat en ouverture sur les vehicules avec triangle
Carro Ok dans les clous mais un poil plus d’équilibre...et Là....La mécanique des fois, elle veut pas :hein:
Chasse Là il y a un gros manque d'équilibre dans cette angle qui est le maintient de cap en roulage
Il aurait fallut (si je dis pas de betise) de jouer sur le carro en même temps que la chasse (contrainte de force)
Pivot Au top :clap:
Inclus un top de chez Top :clap:


Pour finir un 4x4 de 2005 et en + de Juillet 2005 (Humour)
avec 122.000 kms au compteur

Il est au top ton 4x4

l'adresse de ton garage est un top dans ce domaine

:clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap:
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
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re: kit suspension

#8

Message par toyota runner46 »

eric def 90 300 dti a écrit :[ATTACH=CONFIG]128351[/ATTACH]

Bon on va parler de ta geo suite au montage du Kit

On commence par l'arriere

Il est parfait apres l'intervention du Tech.

Avant

Dommage qu'il a pas fait les angles de braquage cela donne d'autres infos (angle de jeantot ou epure de direction)

// avant il a changer les valeurs je suis pour cela permet d'avoir un train avant un poil en contrainte d'ouverture... j'ai toujours eu de meileur resusltat en ouverture sur les vehicules avec triangle
Carro Ok dans les clous mais un poil plus d’équilibre...et Là....La mécanique des fois, elle veut pas :hein:
Chasse Là il y a un gros manque d'équilibre dans cette angle qui est le maintient de cap en roulage
Il aurait fallut (si je dis pas de betise) de jouer sur le carro en même temps que la chasse (contrainte de force)
Pivot Au top :clap:
Inclus un top de chez Top :clap:


Pour finir un 4x4 de 2005 et en + de Juillet 2005 (Humour)
avec 122.000 kms au compteur

Il est au top ton 4x4

l'adresse de ton garage est un top dans ce domaine

:clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap:
Bonjour
Merci Eric pour ta réponse
Oui mon garagiste est tres consciencieux, il m entretient depuis qq année mon TOY
mon Toy 115000km comme neuf Dort ds un garage gas oil + additif Mecatech TC1

Cdt
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#9

Message par toyota runner46 »

Bonjour
De retour d une balade en Espagne de quelques jours, Rb St jean P de Port /teruel et RB Montech et Rubies,j ai pu tester le Kit SANDKAT sur mon TOY 120 VX
J avais monter pour cette balade mon jeu de4 roues(+1° avec les pneus GOODRICH MUD KM2 en 265/70/17
,
Tres satisfait de cette suspension, tres confortable sur route rehausse +5, sur piste tres tres agreable;, rien à voir avec l origine, genial sur pistes meme rapides, sur pistes tres abimees ca passe super bien (merci les pneus)
Bref Avis tres tres positifs, et vu le rapport qualite/prix pas de regrets.
Bien CDT
JP
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